On 24/07/2024 22:46, LordBluzg(R)?? wrote:
> Tak, przyszedł i Ci powiedział, że to było od pozostawionych, włączonych
> świateł :) Uprzejmy był :)>

Tak. Tak się składa, że miałem poskładany mały "powerpack" w postaci
akku żelowego. Odpalał samochód po kilku minutach przelewania energii.
Potem go świadomie "zgubiłem", bo stałem się doraźną pomocą drogową.

Jak widzę masz typowy dla konserwatysty wygładzony obraz wpomnień.
Madajace akku z powodu wąłczonych świateł byly *powszechne* lat temu 20
i dalej. Ludzie zostawiali właczone samochody na światłach z przyczyn
różnych i robili rózne rzeczy, aby takie "ficzery" samochodów odciąć, a
znajomy elektryk wspomniał, że takie przeróbki robił co chwile. Prawda
taka, że obecnie nie słyszę aby ktokolwiek dał radę nieświadomie
rozładować akku właczonymi światłami, bo najzwyczajniej cieżko je
włączyć bez zapłonu, w przeciętnym samochodzie.

>> To bardzo dobrze. Cieszę się, że statystyka używania prawidłowo
>> określiła użyteczność tej funkcji.
> Mało jeździsz jednak bo ja widuję włączone takie światła.

Jakieś 20tyś rocznie. Nie widziałem świadomie użytego gdzieś tak od 10
lat. Jak ktoś stoi w miejscu niebezpiecznym to:
- może niech przsunie się w bezpieczne
- może niech załączy awaryjne

> Oczywiście nie
> w dzień a najczęściej na drogach bocznych, mało oświetlonych. Nie jeden
> rowerzysta już dziękował za takie światełko :)

Lepiej sprzedaj mu lampkę na baterie, albo zaprowadź do okulisty.
Ewidentnie problem jest po stronie zbyt obcisłych spodenek blokujacych
przepływ krwi przez siatkówkę.

Ale czekaj: dziękował? W sensie zobaczył bezpiecznie zaparkowany pojazd
w niebezpiecznym miejscu, a następnie zadał sobie trud odnalezienia
właściciela porzuconego samochodu w miejscu niebezpiecznym? I podszedł
tam/podjechał? I ukłonił się i powiedział "dziękuję panie szanowny, za
uwzglęnienie niewidomych rowerzystów"? A to się porobiło. I to wszystko
na drodze rowerowej miało miejsce lub na inne jezdni przeznaczonej dla
rowerów? Aż trudno uwierzyć.