nalesnik pisze:
> ToMasz wrote:
>> to nie tak. od lat 70siatych znane są silniki dwusuwowe, niesmrodzące, z
>> wryskiem i miską olejową. tyle ze nie w polsce i nie w motorowerach
>
> ;)
> ok znałem tylko motorowerowy ( http://kut.as/02jv )
> ale doładowany dwusów http://kut.as/02jx ? ...czy diesel czy benzynowy,
> przecież to powinno generować bardzo konkretny moment. Gdzie jest to
> "ale" z powodu którego to rozwiązanie nie jest powszechne w motoryzacji?
>
to co przedstawiłeś na rysunku to dwusuw diesel. Te śmigiełka na dolocie
to sprzeżarka rootsa. Ten silnik nie zaciaga powietrza- brak suwu ssania
- stąd sprężarka mechaniczna- powietrze dostaje pod lekkim ciśnieniem. W
praktyce to powietrze jest magazynowane w czasie suwów, a wpływa do
silnika jak tłok jest na samym dole. jest moment gdy zawory wylotowe są
otwarte a powietrze już wlatuje. stąd wydech takiej maszyny jest dziwnie
czysty. Dzieki wtryskowi paliwa żadna jego częśc bez spalenia nie
dostaje sie do wydechu. Te silniki mają dobry stosunek masy do mocy. W
polsce napędzają wiele pojazdów lotniskowej straży pożarnej. Wiesz
jakie spełniają normy? pojazd+ 30 ton wody trzeba rozpędzić do 70 km w
30 sekund! (Z tego co pamietam :)) Na platformach wiertniczych też
takie pracują.

ToMasz