Hello Maciek,

Friday, April 27, 2012, 10:15:41 AM, you wrote:

>> Z tymi procentami bym nie przesadzał, po prostu takich co jadą normalnie
>> nie zauważasz.
> Jasne. Bo akurat jadą prosto. Niestety często zbliża się skrzyżowanie,
> na którym muszą skręcić i zaczyna się kombinowanie, bo to trzeba i
> kierunkowskaz włączyć i bieg zmienić i kierownicą kręcić. Niestety
> najczęściej potrzebne są do tego obie ręce, bo ktoś wymyślił, że
> kierunki przełącza się lewą ręką, a biegi zmienia prawą. Delikwent więc
> albo rezygnuje z włączenia kierunku, albo redukcji, albo obu tych
> rzeczy, czyli skręca bez sygnalizacji szarpiącym pojazdem. Już nawet nie
> wspominam o "uciekającej" kierownicy, przy skręcaniu jedną ręką w
> technice "przekręć kawałek i puść, przekręć kawałek i puść" :->

Ogólnie jestem przeciwnikiem rozmawiania przez telefon w czasie jazdy
w ogóle ale nie widze najmniejszego problemu w tym, żeby przed
manewrem odłozyć komórkę na fotel pasażera na chwilę. A zmiana biegu
nie stanowi problemu - od tego mam pięć palców w dłoni, że dwoma mogę
trzymać komórkę a resztą garści zmienić bieg. Oczywiście przerywając
na chwilę rozmowę. Cały czas pisze w kontekście trzymania telefonu w
prawej ręce - trzymanie w lewej i kombinowanie prawą ręką przez lewe
ucho uważam za bezsensowne.

Co do skrecenia - nie potrafisz w samochodzie ze wspomaganiem
kierownicy kręcić kierownicą jedną ręką bez jej puszczania?
Współczuję.
I wcale nie chodzi o obrotowy nadgarstek - kręć otwartą dłonią,
wykorzystująć do utrzymania pozycji kierownicy po prostu tarcie.
Tak, wiem - tego nie uczą na kursie prawa jazdy ale tak da się nawet
zawracać.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)