On 2012-05-21 16:12, cef wrote:
> Miałem radioodbiornik, który grał po wyjęciu kluczyków ze stacyjki
> (podłączał sprzedawca auta - salon)
> Potem w kolejnym aucie elektryk podłączył mi tak, że
> musiały być kluczyki w stacyjce, ale nie w pozycji "zapłon".
> W innym mam tak, że muszę przekręcić (wcisnąć) do pozycji
> zapłon -wszystko świeci - komplet kontrolek,świece żarowe,
> helikoptery, ABS itd i dopiero wtedy radio gra.
>
> Chodzi mi o słuchanie radia na postoju przy
> wyłączonym silniku. Są jakieś reguły elektryczne
> dotyczące podłączenia radioodbiornika w samochodzie
> czy wolna amerykanka?

Co do reguł - nie wiem, w moim Focusie radio też gra po wyjęciu
kluczyka, ale włącza się tryb automatycznego wyłączania po 1 godzinie -
żeby przypadkiem nie rozładować akumulator. Przy okazji radio pamięta,
czy było włączone czy wyłączone przy wyłączonym zapłonie i przy
chodzącym silniku. Odbiornik ma w kostce dwa styki zasilania:
"postojowy" (włączający timer w odbiorniku) i po włączeniu zapłonu
(radio może grać non-stop). Z tego co wiem, takie podwójne zasilanie
jest rzeczą standardową w odbiornikach samochodowych. Więc w Twoich
przypadkach, zwłaszcza ostatnim, może być i widzimisię producenta
radia/samochodu, i źle podłączone zasilanie. W tym ostatnim przypadku
stawiałbym jednak bardziej na to, że nie masz podłączonego zasilania
"postojowego".

Piotr