W dniu 2012-05-21 17:51, J.F pisze:
> Użytkownik "cef" napisał w wiadomości
>>> Fabrycznie jest to uzależnione od fantazji producenta.
>>> Zmienić pewnie można - forma będzie uzależniona od konkretnej
>>> sytuacji :)
>
>> Myślałem, że ta fantazja jest jakoś uregulowana :-).
>> (podyktowana logiką)
>
> Dawno temu logika pewna byla - do radia dochodzily dwa kabelki, na
> jednym napiecie mialo byc zawsze dla podtrzymania pamieci,
> na drugim - zalezne od kluczyka. To drugie powinno umozliwiac wlaczenie
> radia, chyba ze wlasciciel chcial inaczej.
>
> Kluczyk chyba z reguly mial taka pozycje jak "wlacz tylko radio".

Nie, nie miał i to chyba nigdy. Stacyjka za to miała następujące
położenia:
LOCK
ACC - w tej pozycji w wielu samochodach jest/było zasilane radio,
podobnie jak gniazdo zapalniczki.
ON
START (IGN)

> http://en.wikipedia.org/wiki/Connectors_for_car_audi
o
> "On some cars the +12V Ignition and Battery positions are reversed, such
> as later Volkswagen group cars, Peugeot 106, Vauxhall Astra, Citroën C3."

To tylko zamiana dwóch przewodów - trenowane :)

> A potem przyszly radia zintegrowane, CAN, i nikt juz nic nie wie :-)

Bez CAN i integracji to też bywało i bywa różnie.