> Ja bym się nie upierał że musi być ocynk. Co z tego że w niektórych
> markach jest ocynk a i tak rdzewieją szybciej niż mercedes bez ocynku...
> Ocynk to nie panaceum na źle przygotowaną blachę i zbabrane lakierowanie.
>
> Pozdrawiam
> Rafał


Jak nie musi jak musi? Co bedziesz malowal po kazdym kamyczku, jakies
mini odpryski? Ja nie mam ochoty sie tak bawic i cackac. Jako
ciekawostke dodam ze jestem pod wielkim wrazeniem ocynku w 9 letniej
406-tce, ramka od tablicy mi sie telepala i obtlukla lakier, tak ze
odpadl on pod nia platem 1x2cm. Po okolo 3 latach ani sladu rdzy, a jest
to czysty ocynk wystawiony na warunki atmosferycze. Mam rowniez glebokie
obtarcie lakieru (tak samo do ocynku) spowodowane przez zle zamocowany
bagaznik i sytuacja sie powtarza - po 3 latach zero sladow rdzy, odkryty
metal tylko zasniedzial. Dla porownania znajomi maja golfa na ktorego
masce bylo sporo maciupkich uderzen po drobnych kamyczkach - po jakims
czasie wszyskie one zamienily sie w rdzawe kropki, ktorych ciagle przybywa.

Oczywiscie mozna udowadniac ze ocynk to jakas zbedna ekstrawagancja, ale
prawda jest taka, ze to niesamowita wygoda i nie trzeba sie cackac z
kazdym malutkim odpryskiem.