-
X-Received: by 10.140.36.37 with SMTP id o34mr26246qgo.10.1391241817759; Sat, 01 Feb
2014 00:03:37 -0800 (PST)
X-Received: by 10.140.36.37 with SMTP id o34mr26246qgo.10.1391241817759; Sat, 01 Feb
2014 00:03:37 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!goblin2!goblin.stu.neva.ru!feeder.erje.net!us.feeder.erje.net!usenet.b
lueworldhosting.com!feeder01.blueworldhosting.com!peer01.iad.highwinds-media.co
m!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media.com!k15no11203040qaq.0!news-
out.google.com!y18ni189qap.1!nntp.google.com!k15no11203037qaq.0!postnews.google
.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Sat, 1 Feb 2014 00:03:37 -0800 (PST)
In-Reply-To: <X...@1...0.0.1>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=89.69.103.89;
posting-account=PaElgBAAAABb-ygmxmtjdVrnJi2B0VjT
NNTP-Posting-Host: 89.69.103.89
References: <X...@1...0.0.1>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <d...@g...com>
Subject: Re: Realnośc danych dotyczących spalania
From: w...@h...com
Injection-Date: Sat, 01 Feb 2014 08:03:37 +0000
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Received-Bytes: 3644
X-Received-Body-CRC: 1639875676
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2521990
[ ukryj nagłówki ]W dniu 2014-01-24 16:33, Budzik pisze:> Czy dane dotycząace spalania podawane przez
producentów są realne?
> Ogólnie przyjmuje sie, że nie.
>
> Ale ostatnio trafiłem, co prawda na onecie, na jakis artykuł o
> najoszczędniejszych dieslach i tam były podane dane dla kilku małych aut w
> stylu i20 czy clio na poziomie 3,3 do 3,4l.
>
> http://moto.onet.pl/raporty/najoszczedniejsze-kompak
towe-diesle-na-rynku-
> wg-adac/6eje2
>
> Wiec o co chodzi? To my nie umiemy jezdzic czy może ADAC wział dane z
> katalogów a nie z rzeczywistych badań?
>
> A moze nie tylko opony... ;-)
Zużycie paliwa zależy od BARDZO wielu czynników. Tak więc ciężko jest porównywać,
dlatego ustalono standard testowy. Oto najważniejsze czynniki wpływające na zużycie
paliwa:
1) Styl jazdy (agresywny, emerycki itp.)
2) Rodzaj trasy: (obszar zabudowany, góry, dużo świateł, korki, autostrada, duża
prędkość)
3) Rodzaj opon i ciśnienie w oponach
4) Temperatura silnika (zimny czy rozgrzany) - jak długo jeździ zimny
5) Temperatura i wilgotność powietrza na zewnątrz (w minimalnym stopniu również
jakość powietrza i zanieczyszczenia w nim)
6) Rodzaj stosowanego paliwa.
7) Rodzaj oleju silnikowego
8) Rodzaj i stan nawierzchni (chropowatość, wyboje, itp.)
9) Wiatr i opady atmosferyczne
I dalsze:
-stan zawieszenia (amortyzatory, stan układ napędowego),
-obciążenie z którym się jeździe (liczba osób)
-wyposażenie i używanie innych odbiorników (klimatyzacja, sprzęt AUDIO, nawiew)
-otwieranie okien, dodatkowe elementy jak bagażnik dachowy
-pewnie coś pominąłem
Tak naprawdę w warunkach domowych ciężko jest dokonać jakiegokolwiek pomiaru. Ja mam
rozrzut w samochodzie od 6,0 do 9,8 zależnie od tego wszystkiego, więc jak mi się
ktoś pyta ile pali to mu podaję taki przedział.
Dane dotyczące spalania podawane są według pomiarów w ściśle określonych warunkach.
Warunki rzeczywiste różnią się od warunków do testowego spalania. Producenci robią
samochody tak, żeby w tym teście wyszło jak najlepiej, co niekoniecznie jest dobrze w
rzeczywistych warunkach drogowych, które są różne. To są tylko testy żeby jakoś
porównać różne pojazdy, a nie brać dosłownie że tyle samo wyjdzie Tobie w KAŻDYCH
warunkach.
Następne wpisy z tego wątku
- 01.02.14 11:30 Budzik
- 01.02.14 11:34 Cavallino
- 01.02.14 12:00 Budzik
- 01.02.14 12:40 RadoslawF
- 01.02.14 13:00 Budzik
- 01.02.14 19:20 Dres Golf
- 01.02.14 19:46 Budzik
- 01.02.14 21:13 RadoslawF
- 02.02.14 08:57 Cavallino
Najnowsze wątki z tej grupy
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
- #Motodziennik test - Jaecoo E5 - słabe auto, słaby elektryk. A ZIMĄ NAWET BARDZO
- Prątki to zawalidrogi
- STREFA CZYSTEGO TRANSPORTU. O tym nie mówią nam WŁADZE
- Elektryk a otwieranie drzwi :-)
- Polska Grupa Zbrojeniowa (85% udziałów) Likwiduje Stomil-Poznań - Zakład Działał Od 1928r.
- Auta spalinowe tylko dla zarządu. Tak UE ratuje spalinową motoryzację
- Dziki trener ZIELONY ŁAD W KRAKOWIE: WIELKI PRZEKRĘT CZY RATUNEK?
- EKOFASZYŚCI DO NAUKI Chiny odpaliły reaktor na tor. Zachód przespał ten moment? - AstroSzort
- Ładowanie w 13 minut
- Umiejętność tankowania na egzaminie z prawa jazdy
Najnowsze wątki
- 2026-01-17 To się NIE DZIEJE
- 2026-01-17 Czy to się kwalifikuje pod jakiś paragraf?
- 2026-01-17 Piaseczno cd 2
- 2026-01-17 Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- 2026-01-17 Toyota dba o Niemców.
- 2026-01-17 Wrocław => Junior Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-17 Zlacze w mikrofonie z lat 80-tych
- 2026-01-17 Warszawa => Inżynier Systemów i Sieci <=
- 2026-01-17 Czy Trenerzy AI już kogoś pozwali za "zatrute ciastka"?
- 2026-01-17 Poznań => Konsultant SAP HCM <=
- 2026-01-17 Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- 2026-01-17 Myślenice => Junior SAP CO Consultant <=
- 2026-01-17 Warszawa => Data Developer <=
- 2026-01-17 pozwy przeciwko OpenAI związane z samobójstwami
- 2026-01-16 I kolejny jebniety 2




Fakturzystka, fakturzysta