BQB <a...@a...spamowy.com.invalid> napisał(a):

> Kurcze, to ciekawe, jak nazwiesz światła drogowe :P

Jeśli mijania masz tak ustawione, jak opisałeś, to drogowe (jeśli
dwuwłóknowe żarówki w rodzaju H4) "przeciwnikom" nie szkodzą (chyba, że z
bardzo bliska) bo świecą wysoko nad ich głowami.

> ZTCP, to u mnie na lampie było wybite chyba 0,6% ale głowy nie dam.

Coś podejrzanie mmało, nie spotkałem tego parametru na lampie - zwykle bywała
nalepka na pasie przednim pod maską.


> Pojadę na inną i sprawdzę.

Wystarczy wieczorem pusty, w miarę równy placyk i ściana - parking pod
marketem jest dobry do testu.
Regulator świateł mijamia w kabinie ustaw na maksymalne podniesienie wiązki.
Podjeżdżasz do ściany, zapamiętujesz na jakiej wysokości jest granica
światło/cień na lewo od osi reflektorów.
Powinna z bliska być odrobinę niżej od środka lampy.
Powoli cofasz - granica światło/cień powinna się obniżać.
Jeśli przy cofaniu światła sięgają coraz wyżej to znaczy, że
są "przeciwlotnicze" (na nisko latające samoloty, oczywiście)i należy je
opuścić.
Wmak


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/