Maciej M. wrote:
> On 2011-10-18 00:34, lukz wrote:
>
>>> auto dla fanatyka, który to i owo potrafi zrobić sam (rozebrać
>>> złączkę czy przełącznik, oczyścić ze śniedzi, zakonserwować).
>>> Aaa, i jak kupisz, to licz się z tym, że będziesz nim dłuuugo
>>> jeździł. Chyba, że oddasz dalej z dużą stratą, bo auto raczej nie
>>> wykazuje zainteresowania na rynku wtórnym. Nie licząc grupowego
>>> psuja Safranów. Ale to też jest argument do targowania.
>>> I nie żałuj 200zł na gruntowne przetrzepanie przed zakupem.
>>>
>>> Pozdrawiam
>>>
>>
>> Napisz prosze cos wiecej o tym aucie. Sam jestem nim potencjalnie
>> zainteresowany, m.in ze wzgledu na rewelacyjny stosunek wypas/cena.
>> Poza tym, lubie takie niepopularne dziwolagi (tak, multipla tez mi
>> sie podoba ;)) O silnikach juz cos wiemy. Jak tam skrzynie? Pod
>> uwage biore tylko automat.
>
> W aucie razem 3.5V6 Nissana siedzi drugi japończyk Aisan SU1. Jeśli
> dobrze traktowany, to jeździ. Jeśli nie, to zachowuje się jak
> szarpiący szrot, który wczoraj oglądałem pod Krakowem.
>
> Generalnie skrzynia zachowuje się bajecznie w zestawieniu z tym
> silnikiem, efektem ubocznym jest spalanie do 15l/100km. Drugim
> słusznym silnikiem jest 2.0T, ale to głównie w manualu występuje,
> 3.5V6 tylko i wyłącznie w automacie.
>
> Awaryjność niższa niż w Lagunie II, komfort wyższy. Koszty utrzymania
> również, szczególnie jak ktoś ma felgi 18" i musi kupić komplet
> nowych opon.
> Jeśli szukasz w/w auta, to odpuść sobie wynalazki koło Krakowa tj. z
> Bodzanowa (skręcona szafa z 240km na 155kkm) i szrota z Sierczy
> (skręcona szafa, zawieszenie i skrzynia do remontu).
>
> Przed zakupem absolutnie zapiąć pod CLIP'a, sprawdzić stan auta i
> skrzyni.

tak całkiem szczerze czy warto kupować wersję 2.2 dci?