> Obojętnie, czy przyjmiesz 5kWh czy 10kWh - nadal akumulatory ołowiowe
> będą wielokrotnie tańsze od Li*.*
>> Poza tym ostatnio polacy coś odkryli - jakieś dwa razy lepsze ogniwa
>> kwasowe bodajże - na początek można i to wykorzystać ale żywotność
>> takich ogniw to jak będzie to 500 cykli to wydaje mi się, że
>> wszystko.
>
> 500 cykli to 2 lata jazdy przy codziennym ładowaniu.
>
>> Podsumowując wg mnie koszt baterii nie przekroczy na 100km
>> 3-4pln i spokojnie można to policzyć.
>
> No to czekam na te obliczenia, bo mi na Li*.* wychodzi znacznie
> więcej. Poza tym - przy zmniejszeniu pojemności do 5kWh zasięg spada
> do 50km - nie zapominaj o tym.

No jak kupujesz 10tys baterii to masz inną cenę niż jak kupujesz 50szt - tak
samo koszt transportu. Natomiast wg mnie jeśli samochodzik ma 2x2kW
silniczki to spokojnie starczy po mieście na 100km pojemność 5kWh. Moc
potrzebna do poruszania się wynosi przeciętnie około 20% mocy maksymalnej.
Natomiast jeśli dość szybko wejdą do produkcji te baterie polskiego pomysłu
które będą lżejsze i bardziej pojemne to może to mieć sens (jeszcze kwestia
za ile będą sprzedawane)...