Fri, 30 May 2014 12:24:48 +0200, szerszen

>> Jedyne słuszne, podstawowe, Art. 3. i 22. Zabraniają kręcenia się po
>> skrzyżowaniu bez celu oraz zabraniają skręcania w lewo z prawego pasa.
> eee 3?
> A konkretnie to jakie znamiona tego artykułu
> miałby wyczerpywać taki sposób poruszania się?

Utrudnianie ruchu innym pojazdom oczywiście poprzez kręcenie się jak idiota
po skrzyżowaniu, które z założenia nie służy do kręcenia się po nim, tylko
do zmiany kierunku. Tak, droga służy do jazdy, skrzyżowanie (część wspólna
dróg) do zmiany kierunku. Ale żeby to zrozumieć, to trzeba w końcu zobaczyć
że "obwiednia" to jednak obszar skrzyżowania a nie droga.

> A 22 to już kuriozum. W lewo powiadasz, a jakiego migacza używasz na
> rondzie jak z niego zjeżdzasz? Przypominam że to skrzyżowanie o ruchu
> okrężnym i nie da się na nim skręcić w lewo, można co najwyżej zjechać 3
> zjazdem, ale skrecajac w prawo, zawsze w prawo.

Przypominać takie pierdoły to możesz kolegom rondoprostowaczom.

Tymczasem przypomnijmy z czego się wzięła dykusja -- wykazałem
użytkownikowi SW3, że rondo turbinowe praktycznie niczym się nie różni od
"klasycznego".

Ty jesteś właśnie idealnym przedstawicielem, któremu trzeba wymalować linie
ciągłe, trochę wyprofilować dojazdy i zjazdy ze skrzyżowania, by wszystko
było w miarę do ogarnięcia (choć są tacy zatwardziali rondoprostowacze, że
i na turbinówce potrafią się zamotać). Ale jak to samo masz wykonać sam,
bez pomocy profili, strzałek i linii, tylko i wyłącznie na podstawie
przepisów ogólnych, to dostajesz kociego rozumu i wszystko ci się zaczyna
automagicznie pi*ić.

Dlatego jak widać SW3 ma rację, trzeba wypieprzać kasę na (prze)budowę (do)
turbinówek, bo inaczej przeciętny kowalski sobie nie poradzi i będzie
szukać wymówek na swoją ignorancję.

--
Pozdor Myjk