On Mon, 9 Jun 2014 13:59:18 +0200
Myjk <m...@n...op.pl> wrote:



> Na chamów się nic nie poradzi.

Tu nie ma co patrzeć na chamów, patrzysz w trakcie jakiego manewru doszło do kolizji,
określasz jakie przepisy zostały złamane i wszystko.





> Wskaż przepisach manewr pt.
> "kręcenie się w kółko po skrzyżowaniu". olo

Po pierwsze to ty wskaż który tego zabrania, po drugie możesz zawrócić robiąc pełne
360 stopni.


> Zabraniają.

Wskaż które, zacytuj. Czekamy na to od dawna.


> Rozróżniasz dopuszczenie jakiegoś działania w zamian za zabranianie każdego
> manewru który może się wydarzyć?

Ale po polsku to jakoś napiszesz?

> Bo są na świecie takie betony jak ty, którym trzeba najwyraźniej wszystko
> wymalować i jeszcze sygnalizację postawić by wiedzieli kiedy mogą wjechać.

Tak jasne, cały świat jest głupi, jeden Myjk inteligentny :)


> Ja też, jak zmieniam pas. Nie wiem o co ci chodzi.

No więc właśnie, on w BMW tego nie zrobił i doprowadził do kolizji.

> Tobie się nie trzyma, ale to nic nowego, bo sobie swoimi zamydlonymi oczyma
> zrobiłeś z obszaru skrzyżowania odrębną drogę posiadającą oś itede.

Jak widać lepsze to niż urojone pasy ruchu.


> Że znaki na obszarze skrzyżowania to nie wszystko co definiuje ruch.

Ale to są realne znaki wymalowane i postawione, nie jakieś urojone. Tak się
zamierzasz potem bronić przed mandatem za spowodowanie kolizji.

- Panie władzo jechałem swoim pasem,
- którym,
- tym,
- ale tu nic nie ma,
- jak nie ma ja widze, przecież mój tor jazdy wyznacza pas ruchu, te wymalowane nie
są ważne
- haha, proszę do radiowozu, tu pan dmuchnie, a tu da próbkę śliny, a i 300 złotych
się należy, przyjmuje pan?


> O niczym takim nie pisałem. :>

Nie no, ty nigdy nic nie piszesz, tylko sugerujesz, albo pozostawiasz w pewnym
niedomówieniu ;)
To no jak, BMW prawidłowo dokonało puszczenia ronda?



> Nie sa urojone, tylko domniemane.

Jak zwał tak zwał.
Nie mają pierwszeńśtwa przed oznakowaniem realnym, jeśli wiesz co to znaczy.



> Oczywiście, zawsze wytykam złe oznakowanie dróg.

Ale możesz się pochwalić jakimś odpowiednim wykształceniem w tej kwestii?



> Ponieważ tam nie ma mowy o miejscu i manewrze, ani o miejscu manewru. Jest
> stwierdzone, że wjeżdżający ma ustąpić pojazdowi poruszającemu się po
> skrzyżowaniu.

No i ustąpił, w trakcie wjazdu nic się nie stało, stało się dopiero podczas zjazdu.
Masz gdzieś zapisany nakaz ustąpienia zjeżdżającemu z ronda?

> Napociłeś się żeby to wszystko wypłodzić, a to wszystko i tak nie na temat.


Oczywiście, bo tobie nia peasuje. To ty argumentujesz cały czas że sprawcą kolizji
był ten co wjechał na rondo zjazd wcześniej, a nie ten co rondo opuszczał.

Ale to już było.

> Ale ty się
> musiałeś skupić na tylu innych aspektach i ponownie wybrzdękać to co
> oczywiste dla rondoprostowaczy... :P

A ty nie przyjmujesz do wiadomości prostego faktu, że w zaistniałej sytuacji były
wykonywane dwa manewry. Wjazd na rondo, za który odpowiedzialny był kierowca Mitsu i
zjazd z ronda, za który odpowiedzialny był kierowca BMW. Tworzysz jakieś nowe
przepisy, wymyślasz niestworzone, ups sorry domniemane pasy itd.


--
pozdrawiam
szerszen