W dniu 2011-04-03 07:47, Kuba (aka cita) pisze:
>
> Użytkownik "aro333" <a...@w...pl> napisał w wiadomości
> news:in884r$emb$1@inews.gazeta.pl...
>> w stronę Toyoty jednak cieżko w mojej okolicy dostać auto nie ściągane
>> (takie nie wchodzą w grę z powodu kretactw sprzedajacych), z
>> udokumentowanym serwisem.
>
> a Ty myslisz, ze jak auto pochodzi z polskiego salonu, to jest to
> jednoznaczne z tym, ze sprzedający nie będzie krętaczem?
>
> W życiu 'kilka' samochodów już kupowałem i stwierdzam, ze prywatny
> sprzedający, często pierwszy właściciel, próbuje wcisnąć więcej kitu niż
> niejeden handlarz wystawiający fakture.
> Owszem nie ma tu reguły, ale doswiadczenie wskazuje, ze takie prywatne
> osoby bazują często własnie na niepotrebnej dawce dodatkowego zaufania
> do 'niehandlarza'.
>
> Jeśli kupisz auto sprowadzone z tak samo udokumentowanym serwisem i
> sprawdzisz je tak samo np. w ASO jak auto z polskiego salonu to w czym
> problem?
> ps. zwlascza, ze często te 'z zachodu' mają lepsze wyposażenie od tych
> 'salonowych'
>
>
Z drugim stwierdzeniem co do wyposażenia się w 100% zgadzam :)
Co do 1 stwierdzenia, jeśli kupuje się od firmy, która nie dziadowała to
możesz sobie spokojnie sprawdzić historię serwisową samochodu tam gdzie
był naprawiany - bez większego problemu, bez szukania osób które władają
językiem państwa skąd pochodzi pojazd :)

Powiedziałem sobie że już więcej w życiu nie kupię samochodu latem na
zimowych kołach od handlarza - kupiłem tak teraźniejszego Golfa, po
jakimś czasie okazało się, że koleżanka z pracy go zna, i Golfa ściągnął
na niezłych alusach z letnimi, oczywiście stalowe przywiózł w bagażniku,
alu zdjął opchnął poza samochodem ;)

Tak samo jak nie kupię samochodu z wyrwanym radiem :)

Pozdrawiam !

PS:
Przykłąd z grupy - K.N. - i c5 hdi, który zaczął dostawać jobla na drugi
dzień po zakupie, pomimo potwierdzonego przebiegu.