On Thursday, June 7, 2012 12:34:16 PM UTC+2, anacron wrote:
> W dniu 2012-06-07 12:25, anacron pisze:
> > W dniu 2012-06-06 16:40, Janusz Janusz pisze:
> >> Jak to z tymi silnikami dzisiaj jest. Szwagier mówi, że dieslem to po
> >> mieście się nie jeździ bo spala wiele. Mi odwrotnie wydaje się,
> >> beznyna znacznie więcej spali i w dieslu łatwiej moc poczuć jest. Chcę
> >> Octavie pięcioletnią kupić i wybrać co mam nie wiem.
> >
> > Diesel w mieście wymaga machania dźwignią zmiany biegów częściej niż w
> > przypadku benzyny (inaczej wpadasz w turbo dziurę). Do jazdy tylko, czy
> > też przede wszystkim po mieście nie kupowałbym nowoczesnego diesla, bo
> > ten zanim się rozgrzeje wymaga obchodzenia się z nim jak z jajkiem
> > (delikatne operowanie pedałem gazu) i na zimnym silniku pali dużo więcej
> > (czasami więcej niż analogiczna benzyna).
> >
> > Benzynowy po 30s od uruchomienia można już normalnie cisnąć. W mieście
> > będzie o wiele bardziej elastyczny i przyjemniejszy do jazdy, ale i
> > droższy w tankowaniu (i o wiele tańszy w w przypadku napraw). A jazda na
> > niedogrzanym silniku nie powoduje aż tak dużego wzrostu spalania jak w
> > przypadku silnika diesla z turbiną.
> >
> > 1.4 CVVT 109KM palił w mieście 10l Pb / 100 km
> > 1.4 CRDI 90KM pali często 9l ON / 100 km
> >
> > Masy pojazdów podobne, i mowa o zimnym silniku, czyli pierwsze 4-5km po
> > nocy. Jeśli weźmiesz założenie, że 3/4 to trasy, a 1/4 to miasto
> > spalanie będzie przestawiało się w ten sposób (realne dane):
> >
> > 1.4 CVVT PB 7,6 l/100km
> > 1.4 CVVT LPG -9,3 l/100km
> > 1.4 CRDI ON - 5.2 l/100km
> >
> > Tak prywatnie po mieście (jeśli mówmy o manualnej skrzyni biegów)
> > znacznie przyjemniej jeździ się autem z silnikiem benzynowym. Ja mam
> > diesla, żona benzynę, obydwa 1.4, obydwa w okolicach 1250kg i obydwa
> > około 100KM i jak mam po mieście jeździć wolę jej benzynę (obydwa
> > tankuje ja, więc nie chodzi tu o to, że nie za swoje jadę - bo zapewne
> > taki Maśląg zaraz ten argument wyciągnie).
>
> Aha ze świateł w przy _manualnej_ _skrzyni_ _biegów_ na starcie diesel
> nie ma szans z benzyniakiem, przy założeniu, że _obydwa_ _trzymamy_ _w_
> _ekonomicznym_ _przedziale_ _obrotów_ (oceniam na podstawie dwóch aut o
> podobnej mocy i masie). Diesel swoje walory pokazuje dopiero na trasie
> przy wyższych prędkościach.

Coś mi się wydaje że jest dokładnie odwrotnie, tzn diesel ma tendencje mieć wyższą
sprawność przy mniejszych obrotach i większy moment obrotowy. Swoją drogą zauważyłem
że mi jakoś ta jedynka zwykle trwa dłużej niż w benzynie.
No i coś nie kumam tej teorii o spalaniu.