Axel w <news:jrcati$6lh$1@inews.gazeta.pl>:

> "'Tom N'" <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote in message
> news:120614.105220.pms.2759@int.dyndns.org.invalid..
.
>>>>>> Do głowy mi nie przyszło, żeby na 5 biegu jechać w okolicach 90km/h
>>>>>> licznikowo z zamiarem przyspieszania, bo na 4 biegu to 2kRPM mam
>>>>>> przy 60 licznikowym
>>>>> A mi nie przyszlo do glowy, zeby z 5 biegu przy 90kmh wrzucac wsteczny.
>>>>> Masz jeszcze jakies podobnie glebokie przemyslenia rownie zwiazane z
>>>>> komentowanym postem?
>>>> Mam. Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...
>>> Przeczytalem. Gdzie tam masz cos o gwaltownym przyspieszaniu na ostatnim
>>> biegu z 90km/h?
>> Gdzie masz coś o _gwałtownym_?

> A o przyspieszaniu z 90km/h z 5 biegu gdzie masz? Oprocz swojego posta.

Czyli kłamałeś tu:
">Przeczytaj uważnie co napisali Agent, Cezary...
Przeczytalem."

"140 na liczniku ma przy około 3kRPM i nic nie wyje" -- zgadnij kto to
napisał

>>> A dyskusja ostatnio sie toczy wokol bzdurnej tezy, ze kazde auto
>>> benzynowe musi miec ze 2,5tys RPM przy 90km/h, jesli nie zauwazyles.
>> I bzdura napisana przez motyla ma być powodem tego....

> Moja odpowiedz byla dokladnie na ta bzdure. Dlatego zdziwilem sie, o co Ci
> chodzi z tym przyspieszaniem w odpowiedzi na moj post.

Idąc od końca Ty/motyl 90/100, Cezary 170 i 140

Twierdzisz, że od 90/100 do 140 to się zwalnia a nie przyspiesza?

> Aaaa, to juz teraz mowa o wyprzedzaniu na 5 biegu _w_ogole_,

I znowu wychodzi, że kłamałeś

"No i wyprzedzanie na 5 czy 4 biegu tez wg mnie lepsze."

> To co jest szkodliwe w przyspieszanie, jak sam napisales,

Pokażesz palcem, gdzie napisałem coś o szkodliwości?

--
Tomasz Nycz