On Fri, 2 Nov 2012, Artur Maśląg wrote:

> W dniu 2012-11-02 15:41, Gotfryd Smolik news pisze:
>> On Fri, 2 Nov 2012, Artur Maśląg wrote:
> (...)
>>> Wystarczy pomyśleć i popatrzeć, że to o czym pisałem to raczej
>>> niekoniecznie takie przypadki, skoro mowa o mieście, a nawet jeśli,
>>> to ludzie powinni jechać obydwoma pasami do końca.
>>
>> Wyjaśnijcie może, czy to nie nieporozumienie.
>> Otóż obom Wam wyszło, że powinno następować wpuszczanie, ale
>> "dopiero na końcu".
>> Tak czy nie?
>
> Nie, to Tobie wyszło. Ja o niczym taki nie pisałem, a wręcz przeciwnie.

Wiesz, "nawet jeśli to ludzie powinni jechać obydwoma pasami
do końca" trudno interpretować inaczej, jak koncept jazdy
dwoma pasami do końca :]

> To J.F. sprowadził sprawę do absurdalnego przykładu w postaci
> dwóch pasów schodzących się w jeden itd. Temat znany od dawna.
> Model "trudniejszy" - dwa pełne pasy

A jeszcze "trudniejszy" opisałem - taki, że w razie rozdzielności
pasów w jedną stronę pas mógłby jechać bez korka.
W przypadku który poruszasz (trzy kierunki i dwa pasy) dobrego
rozwiązania brak z powodu samej konstrukcji drogi.
IMO w warunkach "w mieście" po prostu nie ma dobrej metody :(,
bo trzeba by z góry znać przyczynę kolejki.

>> A nie przyuważyłem najważniejszego - czy znana jest przyczyna
>> korka o którym mowa?
>
> Nieistotne.

Bardzo istotne.
Jeśli jest znak "zwężenie" to oczekiwane zachowanie jest oczywiste.
W żadnym innym przypadku - nie.

pzdr, Gtofryd