Fri, 9 Nov 2012 12:34:56 +0100, 4CX250

> [cięte riposty]

>> Czyli to urządzenie posiada atest na rejestrację parametrów
>> "technicznych"?
> Gdyby tak było jak piszesz, to by policja nie przychodziła mi do firmy z
> prośbą o udostepnienie nagrań z kamer na zewnątrz budynku
> bo komuś akurat samochód po nodze na skrzyzowaniu przejechał albo ktoś w
> kogoś się wrypał i obaj twierdzą że mieli zielone.

Weź przeczytaj ze zrozumieniem. Pisałeś o atrybucie w postaci rejestracji
parametrów technicznych, takich jak kierunkowskaz (jak rozumiem z poziomu
szyny danych, a nie wizualizacji) czy hamulec, zatem pytam się, czy jest to
homologowane, żeby było podstawą w ew. sprawie. Jeśli nie jest, to jest to
_bajer_ kroju rejestracji przebytej trasy i prędkości za pomocą wbudowanego
GPSu, bo w zasadzie wszystko da się ocenić na podstawie obrazu i dźwięku z
kamery.

>>> Zresztą te same jeżdżą w wielu ośrodkach egzaminacyjnych.
>> Po to też są kamery na deskę rozdzielczą, zamiast rejestrować dane z
>> szyny?
> Żle myślisz. Błądzisz.

Tak, biedny jestem, to błądzę.

> Zbieranie danych z szyny jest zbyt kosztowne
> i nie mieści się w cenowych warunkach przetargu.

No popatrz...

> Kamerka na pulpit jest tańszym rozwiązaniem.

W takim razie ma homologację na rejestrację tych parametrów, czy nie ma?

>> Człowieku, po co w ogóle zaczynasz pisać, skoro trzeba cię non-stop za
>> język ciągnąć... Pochwal się ile na to wydałeś, albo ile może kosztować
>> pełny system średniej jakości, to wszystko. Nie będę się śmiał, obiecuję.
> Google zamknęli?

Nie stać mnie na taki bajer. LOL

--
Pozdor Myjk