Hello Tomasz,

Thursday, January 23, 2014, 12:26:58 PM, you wrote:

>>>> A skoro tak, to warto zrobić bieg który umożliwi jazdę z tą prędkością
>>>> przy niższych obrotach, gdzie tą stosunkowo niską moc silnik generuje
>>>> sprawniej.
>>> Tylko, że jest dokładnie odwrotnie. Silnik pracuje sprawniej przy
>>> znamionowym obciążeniu i znamionowych obrotach. Nie minimalnym
>>> obciążeniu i minimalnych obrotach - wtedy sprawność takiego typowego
>>> spalinowca jest najgorsza.
>> Ale znamionowe obroty i obciążenie, to za wiele do normalnej jazdy. W
>> efekcie pomimo mniejszej sprawności spalanie będzie mniejsze przy
>> mniejszych obrotach. Do jazdy 90km/h potrzeba kilkunastu KM.
> Zgoda, spalanie może (choć nie musi) być mniejsze. Sprawność na pewno
> nie. Wypowiedź dotyczyła sprawności silnika i kwestii jej wpływu na ilość
> biegów.

Wszystko zależy od tego, jak się zdefiniuje sprawność. Samochód to nie
tylko sam silnik a w pojęciu potocznym najważniejsza nie jest
sprawność silnika tylko sprawność przemieszczania się z punktu A do
punktu B ze znośną prędkością. A jej wyznacznikiem jest spożycie
paliwa.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)