On Fri, 24 Jan 2014 14:45:36 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:
>> W takim razie napisz jeszcze kolego kiedy oraz przy jakich napięciach
>> na ogniwie i z jaką prędkością postępują te zjawiska. Myślę, że dobrze
>> wiesz, że opad masy czynnej może nastąpić z wielu powodów, z których
>> tylko jednym jest chroniczne niedoładowanie. Znacznie prościej
>> uszkodzić akumulator w ten sposób można zwyczajnie nie przykręcając do
>> do samochodu. Akumulator, który ma napięcie spoczynkowe na poziomie
>> 12,3V jest jak najbardziej niedoładowany ale w żadnym wypadku nie
>> dojdzie do jego szybkiego zniszczenia. Często jest to po prostu kwestia
>> eksploatacji. Większość akumulatorów w samochodach używanych głównie do
>> jazdy miejskiej ma ten problem i ludzie jakoś żyją.
>
> Dopiero co napisałeś ,,Niedoładowany akumulator może funkcjonować bardzo
> długo". I do tego się odnoszę. Usuwanie kontekstu nie pomoże.
> A kontekst jest taki, że piszesz o ładowaniu napięciem 12.7V jako

Skoro już mnie posądzasz o coś takiego, to czy mógłbyś wskazać gdzie to
napisałem? Ponieważ nie przypominam sobie, żebym się wypowiadał w ten
sposób tutaj na grupie.

> Mój samochód jest obecnie samochodem niedzielnego kierowcy. Odpalam go
> może dwa razy w tygodniu, żeby po zakupy pojechać ledwie 2km w jedną
> stronę.

Dwa razy w tygodniu przy w pełni sprawnej instalacji wystarczy do
poprawnego funkcjonowania akumulatora - ale nie chce mi się wierzyć, że
akumulator jest w pełni naładowany w takim cyklu. Gorzej, jeśli z tego
zrobi się raz na dwa tygodnie.

Tomek