W dniu 2018-10-10 o 01:57, Tomasz Pyra pisze:

>> A: Po prostu przód z tyłem
>> B: Po skosie
>> C: Według wskazówek zegara (to jest chyba bez sensu, ale spotkałem się z
>> taką opinią).

> Prawo-lewo to w zasadzie bez różnicy (a jak są asymetryczne, to w ogóle się
> nie da, a kierunkowe trzeba by przekładać na felgach - też bez sensu).
> A żeby nie dopuścić do dużych różnic w zużyciu między osiami, należy mniej
> zużytą parę zakładać tam gdzie się szybciej zużywa - dzięki temu ma się
> zawsze 4 równo zużyte opony.

Czyli opcja A? I tak myślałem, żeby je poprzekładać żeby je wyważyć przy
okazji.

> Kiedyś były zalecenia żeby rotować w kółko i to razem z kołem zapasowym,
> ale to było dawno i nie prawda, kto dziś ma zapas z taką samą oponą jak
> pozostałe cztery?

No ktoś mi tak tłumaczył właśnie. Tylko, że ja nawet nie mam zapasu :)