On Sun, 8 Jul 2012, PK wrote:

> On 2012-07-08, Rowerex <r...@o...pl> wrote:
>> DDR oraz obowiązują też na jezdni itp. Większość nie ma pojęcia jak
>> zachowywać się na jezdni więc zachowują się jak na DDR gdzie wg nich
>> żadne przepisy i żadne wymagane przepisami zachowania nie obowiązują,
>> tak więc robią co chcą od brzdąca do dorosłego...
>
> Pisałem o tym kilka dni temu na preclu. Ścieżki miały przyzwyczaić
> rowerzystów do przepisów i zachęcić do korzystania z jezdni,

Nie żartuj.
Praktyka jest taka, że służą do "spychania" rowerzystów poza pobocze,
kosztem sprawności przejazdu rowerem. Sam dajesz tego przykład:
[...]
> Ciekawe co by było, gdyby ktoś postanowił wprowadzić na ścieżkach
> ograniczenia prędkości. A w wielu miejscach by się przydały.

Jeśli na DDR miałoby obowiązywać ograniczenie do prędkości
niższej niż na równoległej jezdni, to jest to najlepsze
podsumowanie "(nie)przyjazności dla rowerów".

Co do "przyzwyczajenia", to przyzwyczajenie jest takie, że
na .rowery był już flejm z udziałem (rodziców) mocno przekonanych
że DDR służy do wstępnej nauki jazdy rowerkiem.
Krótko mówiąc: ścieżka spacerowa.
(nie, nie mam nic do ścieżek spacerowych, są potrzebne!)

>> A może pora wrócić do obowiązkowych kart rowerowych?
>
> To były kiedykolwiek obowiązkowe (dla pełnoletnich)?

Oczywiście.

> Zresztą ja nadal uważam, że powinno istnieć PJ na rowery (bez
> obowiązkowu skończenia kursu). Niestety to nie jest popularny pogląd
> na preclu :P

Znaczy Niemiec, Białorusin czy Czech mógłby jechać "na dowód", a Polak
miałby mieć obowiązkowy dokument? (bo Polska od zagranicznych kierujących
może AFAIK wymagać tylko dokumentów które "u nich" uprawniają do
kierowania, nie żebym sugerował że .pl podpisała jakąś konwencję czy cóś ;))

Natomiast byłbym za tym, aby taki dokument (plus roszerzenie
obowiązkowego wyposażenia roweru o np. lusterko i drugi hamulec)
dawało uprawnienie do niestosowania się do nakazu z C-13 :P
(oraz zakazu z B-9, pod warunkiem z wycofanego zapisu o "umożliwieniu
wyprzedzania")

pzdr, Gotfryd