On 16 Lip, 19:53, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl.invalid>
wrote:
> Hello Rowerex,
>
> Monday, July 16, 2012, 6:14:06 PM, you wrote:
>
> >> W widzianych przeze mnie wypadkach byli to rowerzysci na zwykłych
> >> rowerach, wykonujący dziwaczny manewr przed maską samochodu
> > Wykonują te manewry, bo nikt ich nie chce nauczyć prawidłowego
> > postępowania. Z przyzwyczajenia zachowują się jak DDR, czyli byle jak.
> >> lub wjeżdżający w bok samochodu skrecającego w prawo.
> >> Nie udało mi się spotkać jeszcze wypadku, gdy kierowca potrącił
> >> normalnie jadacego rowerzystę. Bez względu na szerokość kierownicy.
> > Przypadek po słowie "lub" to normalnie jadący rowerzysta, a
> > nienormalnie jadący kierowca :)
>
> Znaczy uważasz za normalne wpychanie się rowerzysty pomiędzy
> krawężnik a samochód sygnalizujący zamiar skrętu w prawo?

1. Wykonaj taki skręt przed innym samochodem, tak by ten miał szanse
uderzyć z boku oraz obejrzyj lub posłuchaj reakcji kierowcy.

2. Samochód wykona skręt w prawo przed rowerzystą w takich
przypadkach:
a) rowerzysta jechał jakiś czas za samochodem, samochód sygnalizuje
skręt w prawo, rowerzysta nie zwalnia tylko próbuje go omijać z prawej
b) rowerzysta jechał przed samochodem lub obok samochodu, został
wyprzedzony po czym samochód wykonuje skręt w prawo ciągle mając
włączony prawy kierunkowskaz...

W przypadku 2a będzie to z reguły wina rowerzysty.

Przypadek 2b jest najgroźniejszy. W wielu wypadkach jest to zajechanie
drogi przez samochód czyli wyprzedzenie i szybki skręt w drogę
poprzeczną lub do najbliższej posesji. Skręty do posesji są najgorsze,
ponieważ absolutnie nie da się ich przewidzieć. Niestety często
kierowcy nie są w stanie ocenić prawidłowo prędkości rowerzysty i
natychmiast po wyprzedzeniu hamują skręcając w prawo.

Rowerzysta może nie mieć szans by zahamować ponieważ:
a) jest za blisko, a kierowca skręca nie upewniając się, że nie
zajedzie rowerzyście drogi
b) rowerzysta jedzie przy krawędzi jezdni i może nie mieć możliwości
ucieczki do środka jezdni, ot choćby dlatego, że za skręcającym
samochodem może jechać kolejny, a rowerzysta ma go z boku...

...i najważniejsze:

c) rowerzysta widząc prawy kierunkowskaz tuz po manewrze wyprzedzania
przez samochód nie wie czy jest to sygnalizacja powrotu na pas czy
jest to _jednocześnie_ sygnalizacja skrętu w prawo.

Ostatni przypadek to wg mnie kryminał i częsta przyczyna bardzo
groźnych wypadków.

W ogóle wg mnie przy niemal każdym wjechaniu rowerzysty w bok
samochodu skręcającego w prawo należałoby orzekać winę kierowcy
samochodu wykonującego skręt. Zresztą to samo w relacji samochód-
samochód, a nie tylko rower-samochód.

Pozdr-
-Rowerex