Użytkownik "Kuczu" <p...@j...pl> napisał w wiadomości
news:gth04c$fjk$3@news.wp.pl...
> szmergiel pisze:
>> Jak ma sie spalanie i ewentualnie osiagi do rozmiaru iglicy. Zmienilem
>> iglice z cienszej i bardziej stożkowatej na taka grubsza i bardziej
>> rownomiernym mniej stozkowatym ksztaucie. Chodzi mi o zmniejszenie
>> spalania. Na moj chlopski rozum gruba iglica zatyka bardziej glowna dysze
>> wiec mniej paliwa idzie:) czy sie myle?
>
> Ksztalt iglicy wplywa glownie na sposob i rownomiernosc dostarczania
> mieszanki przy otwieraniu przepustnicy. Za ilosc paliwa odpowiada dysza.
> Iglica tylko otwiera do niej dostep. Poza tym iglica powinna byc
> dostosowana do ksztaltu rurki rozpylajacej (nie znam fachowej nazwy). Bez
> wymiany dyszy glownej jedyne co Ci sie zmieni to reakcja na gaz.
> Ale to tylko moim skromnym zdaniem.


To sie nazywa rurka emulsyjna albo inaczej dysza iglowa. Tez wiem ze iglica
powinna byc do niej dostasowana. Z dyszami sie bawialem i wiem jaka
spelniaja zadanie ale nie wiem jak z iglica jest, musi miec ona jakis wplyw
na spalanie, jeszcze nie zdazylem tego sprawidzic bo dopiero wczoraj
zmienilem. Poprstu nie chce zeby mi spalil 10l :) na tych eksperymentach,
kiedys ustawielm tak gaznik ze mi spail 13l!


--
pozdro
KTM 640 Enduro
Krosno Odrzańskie/Szczecin
http://www.bikepics.com/members/luckylukepl/
http://pl.youtube.com/user/luckykabatpl
http://pl.youtube.com/user/MarcinKabat