-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!wsisiz.edu.pl!goblin1!goblin.stu.neva.r
u!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrad
a.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <5800e365$0$639$65785112@news.neostrada.pl>
<ntqptv$skd$1@node2.news.atman.pl> <ntrlsb$hmj$1@gioia.aioe.org>
<nttt98$cos$2@news.chmurka.net> <nu79eu$cr6$1@node1.news.atman.pl>
<5807625c$0$15203$65785112@news.neostrada.pl>
<nu7r09$3ma$1@news.chmurka.net> <nu8971$dfh$1@mx1.internetia.pl>
<X...@1...0.0.1>
In-Reply-To: <X...@1...0.0.1>
Subject: Re: Rozmiar opon a ABS
Date: Wed, 19 Oct 2016 20:17:39 +0200
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
Lines: 17
Message-ID: <5807b8c3$0$659$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.153.174
X-Trace: 1476901060 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 659 83.30.153.174:62127
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2590356
[ ukryj nagłówki ]Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA6A6C71F3459Cbudzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik re r...@r...invalid ...
>> Ale jak koło w jednym miejscu jest spłaszczone to w innym wypukłe i
>> obwód całego koła ciągle ten sam.
>Nie mozesz tego mowic na serio...
Alez moze. Obwod opony dosc sztywny, np ze stalowego drutu moze byc
zrobiony, i sie nie skroci, bo cieciwa krotsza jest od luku.
Jeden obrot felgi to tez jeden obrot obwodu opony. I musi sie caly
obwod po asfalcie przetoczyc ...
J.
Następne wpisy z tego wątku
- 19.10.16 21:33 re
- 19.10.16 23:16 Budzik
- 20.10.16 08:37 viktorius
- 20.10.16 10:51 RadoslawF
- 20.10.16 11:01 J.F.
- 20.10.16 11:39 viktorius
- 20.10.16 11:48 viktorius
- 20.10.16 14:24 RadoslawF
- 20.10.16 14:26 RadoslawF
- 20.10.16 16:01 viktorius
- 20.10.16 18:10 re
- 20.10.16 18:10 re
- 20.10.16 18:40 re
- 20.10.16 19:05 Tomasz Gorbaczuk
- 20.10.16 19:06 J.F.
Najnowsze wątki z tej grupy
- Degradacja
- Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- Elektryczny Kałasznikow
- #Motodziennik 365 Powrót spalinowych Renault Megane i Scenica, Volvo EX60 oraz ID.Tiguan
- Zbudowany przez studentów z Holandii samochód koncepcyjny ARIA
- Do czego prowadzą REGULACJE opiekuńczego państwa
- Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- Koniec Eldorado :)
- Majo przesrane :)
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
Najnowsze wątki
- 2026-01-29 KSeF - 13 wątpliwości
- 2026-01-29 A ja się pochwalę
- 2026-01-29 Warszawa => Mid/Senior IT Recruiter <=
- 2026-01-29 Warszawa => Senior Java Developer <=
- 2026-01-29 Warszawa => IT Recruiter <=
- 2026-01-28 Degradacja
- 2026-01-28 Wysoki Sąd poinstruował czego unikać wyzywając Owsiaka "Równiejszego"
- 2026-01-28 Białystok => Solution Architect (Workday) - Legal Systems <=
- 2026-01-28 Białystok => Preseles Inżynier (background baz danych) <=
- 2026-01-28 Wrocław => Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-28 Łódź => Microsoft Engineer <=
- 2026-01-28 Białystok => Tester manualny <=
- 2026-01-27 Tradycja ciągania posłów po sądach za wystąpienia w Sejmie będzie kontynuowana [Lepper 2]
- 2026-01-27 Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- 2026-01-27 Elektryczny Kałasznikow
![Ceny mieszkań stabilne a zdolność kredytowa rośnie. O ile nie masz dzieci [© pexels]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/rynek-mieszkaniowy/Ceny-mieszkan-stabilne-a-zdolnosc-kredytowa-rosnie-O-ile-nie-masz-dzieci-270929-50x33crop.jpg "Ceny mieszkań stabilne a zdolność kredytowa rośnie. O ile nie masz dzieci [© pexels]")
Ceny mieszkań stabilne a zdolność kredytowa rośnie. O ile nie masz dzieci
