Re: Rozmiar opon a spalanie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Rozmiar opon a spalanie › Re: Rozmiar opon a spalanie

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!news.mixmin.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!cleanfeed2-b.proxad.net!n
nrp4-1.free.fr!not-for-mail
From: Mateusz Viste <m...@n...pamietam>
Subject: Re: Rozmiar opon a spalanie
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <5bd482ff$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<pr6hov$pqr$1@node2.news.atman.pl> <pr6ud2$653$1@node2.news.atman.pl>
<5bd6fef7$0$511$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd700ca$0$498$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd7036b$0$497$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd7084e$0$477$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd70c8f$0$516$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd728d0$0$475$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd787a0$0$477$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd82c15$0$522$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd836bc$0$498$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd85f11$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd88b1f$0$505$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd8aaf7$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
<5bd8c3d9$0$522$65785112@news.neostrada.pl>
Face: iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAADAAAAAwBAMAAAClLOS0AAAAMFBMVEX///8AAACZmZnMzMwiIiI
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
User-Agent: Pan/0.139 (Sexual Chocolate; GIT bf56508 git://git.gnome.org/pan2)
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Date: 30 Oct 2018 20:58:15 GMT
Lines: 15
Message-ID: <5bd8c5e7$0$15175$426a34cc@news.free.fr>
Organization: Guest of ProXad - France
NNTP-Posting-Date: 30 Oct 2018 21:58:15 CET
NNTP-Posting-Host: 82.64.0.151
X-Trace: 1540933095 news-4.free.fr 15175 82.64.0.151:60086
X-Complaints-To: a...@p...net
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2642641
[ ukryj nagłówki ]
On Tue, 30 Oct 2018 21:49:10 +0100, LordBluzg(R) wrote:
>> Mowilismy o zmierzeniu wplywu swiatel, wiec jesli zauwaze na postoju,
>> to tez jest to dowod.
>> A IMO - latwiej bedzie zauwazyc wplyw tych 0.15kW gdy silnik chodzi na
>> minimalnej mocy, niz gdy produkuje powiedzmy 20kW.
>
> Ale nie możesz tego odnosić do określania w godzinie, skoro uznaje się
> przelicznik l/km.

U niektórych ludów spotkać można informację o liczbie mil na galon - to
dopiero cyrk. To ja już wolę ilość litrów na godzinę którą proponuje
kolega JF. Przyjemniejsze to w obsłudze i poniekąd znajome - jak w
ciągniku.

Mateusz