W dniu 2018-10-30 o 23:41, J.F. pisze:

>>>> Na gaźnikowcu nie było korekcji obrotów i gdy włączasz światła to
>>>> obroty spadają.
>>>
>>> Teraz to juz nie sprawdze, ale jesli mnie skleroza ... chyba nie we
>>> wszystkich spadaly.
>>>
>>> A wez jeszcze pod uwage, ze jak spadalo napiecie, to mogla spasc energia
>>> iskry i i byc inny przebieg spalania ... moze od tego spadaly obroty ?
>>
>> Taa, szczególnie na małych dieslach :>
>
> Z gaznikiem :-P

Noaco? Małe diesle na zwykłej pompie bez kompa już wymarły praktycznie
więc domyślnie nie napisałem a Ty trollujesz :]
Dodatkowo, mały diesel ma tak nisko moment że jak włączysz swiatła to on
to traktuje jak krowa muchę. Machnie ogonem i sobie dogoni obroty bo ma
lepszy aku niż benzna i aku to kompensuje bo w sumie musi. Sporo by
naopowiadać w tym obrazku :) Alternator w tym przypadku to też inne koło
u wozu bo robi tutaj jako slave a nie master jak w benzynie :)...no
dobra, inny temat.
[...]

>>> W przypadku gaznika wolne obroty tez byly stabilne. Nie az tak jak z
>>> komputerem, ale silnik przeciez nie gasl, wiec jakos ten uklad sie
>>> stabilizowal.
>>
>> Nie miał jak się stabilizować. Nawet jakiś wątek ostatnio był na
>
> Ale jakos jednak stabilizowal.
> No chyba ze napiszesz, ze na jalowym biegu obroty ci falowaly od zera
> do 6000

Nijak się nie stabilizował. Włączałeś dobre światła i spadało z 800rpm
na 750rpm. Jak akumulator dogonił napięcie po rozruchu to później się
stabilizowało w zależności od wydojenia. Na wtryskach masz nanosekundę.
Włączasz światła i MYK, znów masz 800rpm. Ten MYK to różnica. Ponadto na
zimnym i tak działa "ssanie" więc wyłaziło kiedyś inaczej bo na ssaniu
ciagnał najwięcej, ponad potrzebę więc trudne do uchwycenia.

>> Ale nie możesz tego odnosić do określania w godzinie, skoro uznaje się
>> przelicznik l/km.
>
> A dlaczego nie moge ?

Bo za krótki test i za mało różnic. Rozciągnij to na 100h, wtedy
porozmawiamy o różnicach :)

>>> to ja sobie uruchomie silnik na 6h na parkingu, po co mam jezdzic i
>>> błedy wprowadzac.
>>
>> No i na 100km będziesz miał spalanie nieskończenie wielkie, jeśli
>> nigdzie nie pojedziesz :] Trochę bessęsu, bo jak chcesz mieć stratę to
>> lepiej to paliwo wylać do beczki na ścieki :D
>
> Ale chcemy zmierzyc czy swiatla powoduja zauwazalny wzrost spalania.

Przy 100h wyjdzie.

>>> Ale to ma byc wymierzony odcinek od stacji do stacji a nie do "miejsca
>>> zatrzymania"  :-)
>> Łokurwa. Jak byś był piłką do golfa, to bym za chuja nigdy nie trafił do
>> dołka. Daję ci na tacy całą wykładnię a ty skręcasz przed dołkiem o 180
>> stopni.
>>
>> Skup się, tak, teraz, UWAGA...
>>
>> JA KURWA WRACAM TĄ SAMA DROGĄ DO TEJ SAMEJ STACJI!!!jeden :D
>> Mnożnik drogi mam x2 i tym samym ma pełen test :]
>
> Jesli jeszcze nic wiecej nie jezdzisz, to mnie przekonales.

No gdzieś muszę wypasać to bydło...a namierzyłem taką stację, gdzie cena
paliwa jest jedną z najmniejszych w mieście i niedaleko od mojego punktu
docelowego. Jak zauważyłeś, to każdy grosz się liczy więc tankuję swoje
bydlęta jak najtaniej i jak najlepiej. Nie wiem ile mam oszczędnosci bo
nie podliczałem ale uzbiera się na jakąś ciekawą, tygodniową wycieczkę w
roku.

--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?