W dniu 2018-10-31 o 10:53, J.F. pisze:

>> Dlatego robiąc test, należy nie kombinować i jechać stabilnie oraz
>> dokonywać porównań gdzie czas przejazdu trasy testowej jest podobny.
>
> Latwo napisac :-)

Jak jeździsz tą samą trasą kilka lat, to znasz każdą dziurę w drodze :)
Czasem mi się wydaje, że jeśli bym zasnął to samochód sam dojedzie :D

>>> O ile fluktuacje nie sa wieksze.
>
>> Nie są. Skoro na godzinę można spodziewać się skrajnie wyniku 0,01l
>> (ale jest ciut więcej) to po 100 godzinach różnica wyniesie 1l :)
>> Czyli wyraźnie zauważalnie.
>
> Pod warunkiem, ze w jednym 100h tescie bez swiatel nie uzyskasz np 102l,
> a w nastepnym tez bez swiatel nie wyjdzie 98.5l

No jasne. Wspomniałeś o próbie na postoju, może być, tylko komu by się
chciało trzymać auto 100 godzin na chodzie i drugie 100godzin bez
świateł? :]
>
>> Później tylko rozkminka ile silnik pracuje w roku (czas) i masz
>> wyraźną różnicę. Dajmy na to, że dziennie sinik pracuje 5h to rocznie
>> masz 1825h jak sobie to teraz przemnozysz na paliwo to masz realną
>> różnicę w spalaniu ze światłami czy bez. Podliczając zużycie 0,01l/h
>> po roku wychodzi 18lx5=91zł
>
> Nie mowie nie, sam kiedy liczylem podobnie, ile nas to kosztuje :-)

Jak ktoś nie ma LEDów, to należy doliczyć koszt żarówek i polerkę szkła
bo w lecie jest taka temperatura że szkło/plastik matowieje szybciej od
tego ciepła.
Mam taki obrazek w moim aucie. Stoi zawsze "ryjem" na południe i lewy
reflektor muszę polerować 2x częściej bo w południe dostaje zacienienia
od pobliskiego domu i prawy reflektor nie dostaje UV ale to inny temat :)
>
>> Teraz, jeśli w obliczeniach uwzględnisz moc i pojemność silnika, gdzie
>> małe moce mają większy procent i to znacznie w zużyciu paliwa na
>> obciążenie (KW) wyjdzie Ci sporo więcej. O co chodzi?
>
> O rozrzut.
> Ja co tankowanie to mam inny wynik, czasem nawet o pare litrow, a Ty
> chcesz wykryc 1%.
>
> A te 0.5l/100km to cos za duzo mi sie wydaje - z teorii czy z praktyki ?

Praktyka/miasto/czyli 100km przez 6 godzin.
>
> Maluch, o ten to w trasie byl dokladny, 4.5/100 zawsze wychodzilo.

Mi 6l/100 bo mu wciskałem, żeby rowery wyprzedzić. Miałem 3 różne
maluchy. Jeden wyglądał jak traktor. Z tyłu miał jakieś wielgachne koła
i większe sprężyny bo haczyło. Tak go kupiłem. Zielony. Ten potrafił
łyknąć 8l ale trzeba mu było wiecej wciskać bo miał kiepskie
przyspieszenie właśnie z powodu tych kół. Był najszybszy :D

...ale miałem też Lodówkę (Polo kombi/biały) 1000ccm diesel/stary. Ten
to był miszcz. Spalił mi na trasie 1500km średnio 3,5l/100 (wakacje
objazdowe). Był tańszy niż obecne 'kible' (skutery) Jak przekraczałem
100km/h to zaczynał żreć paliwo i potrafił nawet 6l ale w spokojnej
jeździe, nawet po mieście, 4l to była norma.

> Czyli rozrzut byl, ale byc moze byly tez jakies czeste powtarzalne wyniki.
>
> U mnie niestety sa same rozrzuty, ale tez nie mam takiej czestej
> powtarzalnej trasy ...

No fakt, w testy można się bawić na powtarzalnej trasie a ilość testów
uśrednia wyniki, które sa bardziej miarodajne przy 50 testach niż przy 5.

--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?