W dniu 28.02.2018 o 19:40, Tomasz Pyra pisze:

> Nowoczesne silniki mają rozruszniki z przekładniami, rozpędzające silnik do
> niewielkich obrotów - zużywają one mniej energii niż stare, które
> rozpędzały silnik prawie do obrotów biegu jałowego.
Wszystkie rozruszniki, nawet do najsłabszych aut mają moc dobrze ponad 1
kW, więc obojętne, czy z przekładnią, czy bez pobór mocy będzie duży.
No bo chyba nie wierzymy, że producent przewymiarował rozrusznik, skoro
oszczędzają nawet na kabelkach.

10 sekund pracy najsłabszego rozrusznika zużywa 0,25 Ah, więc aby to
"oddać" potrzeba minimum kilku minut.
W zimie często załącza się jeszcze ogrzewanie szyby, lusterek,
ogrzewanie pod pupcię (kto ma), no i do tego światła i dmuchawę, więc
niekoniecznie musi być akumulator naładowany z powrotem tak szybko.
Jacek