On 03/02/2011 04:59, Yogi(n) wrote:

> Szrot ma fabrycznie 109, koleś na allegro kłamie. NIkt nie pisał o
> "jeżdżeniu jak nowe" ani o zawstydzaniu "nowych i szybkich".

Alez pisal, Gabriel 'wilk' o zawstydzaniu "kierowców w brykach po
kilkaset tys". Jakos ciezko mi wyobrazic sobie 15-letniego sztrucla za
"kilkaset tys", o zawstydzaniu nowych za te pieniadze tez raczej trudno
mowic. ;)

> przynajmniej od 1995 r.). Silnik bez turbiny i innych wynalazków,
> niewysilony, charakteryzował się możliwością tuningowania i
> bezproblemowymi przebiegami rzędu 400 tys. Zawieszenie fabrycznie
> obniżone, utwardzone, charakteryzowało się bezproblemowymi przebiegami
> rzędu 10 tys ;-)


Silniki n/a akurat do tuningu nadaja sie dosc slabo, chyba ze widzisz
sens w polerowaniu dolotu, wymienianiu walkow i co tam jeszcze sie da,
zeby zyskac 5% mocy przy koszcie 2000zl, kiedy w uturbionym mozna zyskac
30% chipem za polowe tej kwoty..





--
Pozdrawiam
Kamil