On Sat, 26 Feb 2011 12:02:14 +0100, megrims wrote:
>C63AMG nie jest autem na tor. Pierwsze padną hamulce, potem skrzynia
>a na końcu silnik. Po 15 kółkach na Torze Poznań C63 będzie miał
>choinkę na desce - pozapalane wszystkie czerwone i pomarańczowe
>kontrolki. Raz udało mi się zagotować olej w skrzyni w C63.

Zagotowac doslownie ? Hm, to zdaje sie jakis skomplikowany plyn, ale
podejrzewam ze temperatura wrzenia jednak ponad 200 C.
Metal przezyje, plastiki i elektronika nie :-)

>
>Około 3 lata temu były jakieś amatorskie wyścigi na TP.
>Startowały Plejady, BMW, Porsche Miśki Evo i jedno C63.
>Odpadło - nie ukończyło wyścigu.

A pozostale ? Seryjne byly czy po lekkich przerobkach ?

>IMO jedynym autem, które seryjnie bez żadnych przeróbek
>może wjechać na tor i nie da się zakatować jest GT3 RS.
>Nawet robiono próby - 24 godziny katowania na torze.
>Seryjne GT3 RS przeżyło.
>Pytanie. co to oznacza "na tor".

No i jaki tor - bo przypominam ze Mercedes potrafi po torze przejechac
160kkm, zatrzymujac sie tylko na niezbedne czynnosci - tankowanie,
zmiana opon, kierowcy. I to nie AMG, ale zwykle E320CDI.
I wcale sie nie obija, bo srednia predkosc 220km/h.

>Co do sprzedania tej sztuki, to i tak zaczekam do lipca. Miną 2 lata
>i będzie można bezpiecznie przerwać Leasing i sprzedać to auto.
>Inaczej to miałbym wyrzucone z kosztów wszystkie zapłacone wcześniej
>raty - takie są przepisy podatkowe.

Zaraz - to w koncu sprzedajesz czy nie ? :-)

Co do podatkow - jestes pewien ze tak by sie to skonczylo ?
Fakt ze u nas minister nie lubi odliczac mercedesow prezesa :-)

J.