On Mon, 13 Apr 2009 11:43:44 +0200, "Spider A.J."
<n...@t...gmx.net> wrote:


>> Jaki rodzaj oleju wlac, mineralny czy polstyntetyczny?
>
>Najlepszy na jaki Cie stac!

A buk szczyk! Ja znam te konkretna SR i syntetyk może jej zrobic kuku
i zacznie sie pocić jeszcze bardziej niz teraz. Chyba że sie liczysz z
wymiana kilku uszczelek i porzadnym, gruntownym przeglądem. Ale jak
chcesz tylko zmienic olej i pojezdzic, to syntetyk nie.

>>Nie mam pojecia jakim jest obecnie zalany, a pamietam, ze z jakościa nie
>>mozna iść w gore/dol,

A to akurat bzdura.

>> Czy mozna czyms przeplukac silnik, jakims rzadszym olejem

>> dzialanie w ogole ma sens, bo strasznie wyglada to co jest w zbiorniku
>> oleju...

Kup odkwaszającą i usuwającą osady płukanke do silnika i dodaj przed
zlaniem starego oleju. Pozniej zalej na paredziesiat km najtanszym
mineralem z Lidla i dopiero wtedy docelowy olej.

>Najprawdopodobniej zalany byl polsyntetykiem, nic sie nie stanie jak
>zmienisz
>na polsyntetyk pojezdzisz troche, powiedzmy 2000 km i wymienisz na full
>syntetyk

Pełen syntetyk w tym konkretnym motocyklu nie. Chyba, że chcesz go
zaraz uszczelniać. Ja wiem, ze SR to głowica, niedosmarowanie, wysokie
temperatury i że syntetyk byłby wskazany. Ale nie w tym egzemplarzu.

>badz pozostaniesz przy polsyntetykach ale rowniez z wymiana.
>Oczywiscie wymiana zawsze z filtrem, nie sa drogie.

Jak gdzies dostaniesz, to mineral Liqui Moly Racing 20W50. A jak nie,
to semisyntetyk Motula 5100 15W50 tez bedzie OK.

Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań