On 26 Lip, 16:47, "Sta$" <s...@o...pl> wrote:
...ciach
> Na razie zamowilem w larssonie kruciec ssacy, ten ktory mam obecnie jest
> jakis taki zawily, troche blachy, troche gumy, tak jakby kontruktor nie mogl
> sie zdecydowac. Jesli to nie wyjdzie to zamowie oringi. Jesli to nie wyjdzie
> to oznacza z tego co zrozumialem luz na przepustnicy. Nie wiem z jakiego
> jest materialu, ale czy da sie ja podobnie jak lagi pochromowac, a potem
> przetoczyc do odpowiedniego wymiaru?
>
> Na razie poluzowalem linke, i podgazowuje zeby nie zdechl. Kiepskie
> rozwiazanie, wiem, ale wole to niz zarzynanie sinika.

Witam wszystkich po dluzszej nieobecnosci :). Remontuje nadal swoja
CB250 (od zeszlych wakacji) (sic!) i wlasnie zauwazylem podobne
objawy, wiec skorzystam chetnie i niebawem z rad aby sprawdzic 'lewe
powietrze', tymczasem dorzuce swoje trzy grosze. Wydaje mi sie, ze
powinienes najpierw sprawdzic oringi a potem krocce (ze wzgledu np. na
cene). Druga rzecz, jesli masz tam zwykle oringi okragle to moze
lepiej pojsc do hydraulicznego, w ktorym mozna je kupic za 0,30 zl./
sztuka.

btw. niedawno uzylem patentu z synchro gaznikow (o ktorej znow bylo
glosno) za pomoca deski+rurek+oleju i naprawde daje rade :), ale tylko
jesli ktos ma dusze majsterkowicza, ktory lubi sie "pobawic" przy
robocie (w pozytywnym znaczeniu). Jesli nie to szkoda czasu.

pozdrawiam i powodzenia :)

--
szalat.