On 10 Mar, 18:09, "Mystik" <m...@p...pl> wrote:

> To chyba wszystko. Więcej grzechów nie pamiętam, itd...
Podziekowal, o to wlasnie mi chodzilo.

> Najgorsze jest to, że trudno powiedzieć co to jest za motocykl. Ja miałem
> wersję z owiewką. Czyli naked to nie jest i dla lubiących golasy odpada.
> Pełen turystyk też to nie jest, bo ma za słabą ochronę przed wiatrem i brak
> pełnej owiewki. Sportowych aspiracji ze względu na ramę i zawieszenie też
> ten motocykl nie powinien mieć. Na miasto, też nie super bardzo, bo są
> lżejsi.  Czyli taka uniwerslaność do wszystkiego i niczego.
Ja bym go zakwalifikowal jednak do klasy sport-turystykow. Z jednym
zastrzezeniem: niskobudzetowy wiec bez kilku fajerwerkow (rama,
regulowana szyba i tym podobne). Ale placac +/- polowe ceny FJR/ST1300/
GTR mozna sie z tym pogodzic.

> PS. Dlatego mam nadzieję, że tak samo dobry silnik znajdę we fujarze, a do
> tego lepszą ramę, hamulce i pełną owiewkę.
IMO jest niewiele konstrukcji na rynku, ktore moga dorownywac
silnikowi FJR. Chrzanic moc ale 136Nm robi swoje.

> PS2. I żeby nie było. Byłem bardzo zadowolony z zakupu, jakim był Bandit. I
> byłem mało szczęśliwy jak odjeżdżał na nim jego nowy właściciel.
Nawet nie wiedzialem, ze pogoniles :)

pzdr, dr
FJR/525