Użytkownik "Waldek Godel"

>
>> Argument o rozmiarze upadł, kolejne bzdety o nadkolach, bakach paliwa
>> i
>> przestrzeniach również więc co zostało z Twojego mitu zasłyszanego
>> gdzieś pewnie na topgear?
>
> aha.. ty jesteś z tych do których proste rzeczowe argumenty i tak nie
> docierają.

pozwolę sobie zacytować:

"Tak jak i w innej sprawie, nie o rozmiar chodzi, tylko o to jak jest
użyty.
W vanach jest użyty na przestrzeń dla pasażerów i bagażu. W SUV-ach
spora
część tej przestrzeni jest użyta na miejsce dla mechanizmów które przez
99,99% a czasem 100% czasu do niczego właścicielowi nie będą potrzebne,
mimo, że własciciel sporo za nie zapłacił."

Nie wiem jakie masz auto, ale ja w mojej Vectrze wożę przez 99,99 %
czasu jazdy w przepastnym bagażniku nie ograniczonym napędem 4x4 tylko
powietrze, ta sama sytuacja z miejscem dla pasażerów, a wyobraź sobie,
że za fotel obok kierowcy i tylną kanapę zapłaciłem. Niestety teraz mam
sedana, ale poprzednio miałem kombi i wyobraź sobie, że zapłaciłem za
kawał prostej blachy nad przestrzenią bagażową, która przydała mi się
może ze 3 razy ale w takich sytuacjach, że mając inny typ auta byłbym
bez wyjścia - teraz żałuję że i vectry nie kupiłem kombi. Ta sama
sytuacja dotyczy SUV, może i w 99,99% napęd 4x4 nie będzie wykorzystany
ale jeśli pomoże choć raz, to warto było wydać kilka groszy więcej -
myślę, że ja przedstawiłem rzeczowe argumenty w przeciwieństwie do
Twoich, ponieważ i tak nie powinno Ciebie obchodzić jaka przestrzeń jest
potrzebna komuś kto kupuje SUV - Twoje argumenty są dobre tylko dla
ciebie, w ten sposób możesz siebie samego odwodzić od zakupu SUV, ale
opowiadanie, że takie są faktu to już nadużycie

cytat

"są przeważnie mniej wygodne, mniej bezpieczne, ciaśniejsze.
Większe koła wymagają większych nadkoli. Napęd wymaga większych
przetłoczeń
w podłodze. Wymagają ich także wydech i bak, bo mają mniej miejsca tam
gdzie zwykle, bo tam znów jest napęd.
Są głośniejsze, bardziej trzęsące, więcej palą. Oferują w zamian
możlwosci,
ale te możliwości są kompletnie bezużyteczne w mieście i wręcz szkodliwe
w
trasie"

to są te rzeczowe argumenty?

mogę się zgodzić, że większe koła potrzebują większych nadkoli - ale nie
jest to odkrycie na miarę Kopernika i niajk nie wpływa na moją opinię o
SUV
zgadzam się również, że więcej palą - ale jak kogo stać to...?
cała reszta to jakieś bajki, zwłaszcza w porównaniu do całej masy aut
nie będących SUV w których zastosowano napęd na tył - jakoś w nich
przetłoczenia i inne bzdety akceptujesz.

cytat

"tak, są szkodliwe. Wysoko położony środek ciężkości zmniejsza
bezpieczeństwo, wysoka sylwetka sprawia większy opór, zawieszenie się
gorzej sprawdza, większe hałasy męczą"

nie mam siły już tego komentować

pozdrówki