On 22 Gru, 20:38, RadekNet <r...@r...com> wrote:
> Napisz cos wiecej - jaki silnik, jaka baza, jakie baterie ...
> Bo p.Kopec (a mysle, ze akurat on wie co mowi) oferuje konwersje za
> mniej wiecej tyle ile Ty cenisz swoja, ale "na gotowo" w jego warsztacie.

Mam praktycznie to samo co on, silnik Lemco, kwasiaki i corolla ;)
Jeżeli on podaje taką cenę to nic dziwnego, w końcu ma sprzęt,
doświadczenie i dostęp do tańszych podzespołów.
Jeżeli wszystko robisz sam to sporo kasy leci na tzw. "naukę", czyli
spaprane pomysły, popsute narzędzia, przeróbki,
drobne robótki u fachowców (kiedy po 3 dniach dłubania na tokarce
stwierdzasz, że ni chuja tego nie da się zrobić ;)
Grosz do grosza i się nazbiera, 5 tysi na silnik, 5 na baterie, 2 na
kontroler, 2 na prostownik, 3 na inne pierdółki, reszta to jak
wyżej ;)

Pzdr.
L.