W dniu 2012-01-06 13:35, nazgul pisze:
>
>> Zaczepnie zapytam... a może jakaś Skoda? Falicia wygląda okazale. Nawet
>> są modele z LPG ~< 3ooo PLN. Piękne to to nie jest może... ale chyba do
>> muzeum jeszcze się nie nadaje? Mylę się?
>
> moim zdaniem jak się ma to można mieć
> ale żeby zaraz zacofaną technologicznie Felicję kupować?
> zapewne też części mogą być trudniej dostępne i droższe niż
> w zachodnich samochodach robinych na bardziej masową skalę.

Przestań. Felicia ma wady, ale nie jest nią brak części zamiennych. Auto
proste jak budowa cepa, średnio komfortowe (hałaśliwe).
Ale z silnikiem 1.3MPI można ją polecić. Psują się pierdółki - ja z
takich napraw miałem wymianę prowadnic zacisków przednich (dostały luzu
i gdy stałem na skrzyżowaniu na luzie, z odpuszczonym hamulcem, to
słychać było metaliczne dzwonienie), wymianę przełącznika wycieraczek,
alternator mi się posypał do stanu, w którym nie warto go było
reanimować. Felka Rdzewieje niestety - bolączka to rant, na którym
trzyma się przednia szyba (nie jest wklejana, lecz włożona w uszczelkę)
- jak go rdza zżera, to po deszczu, bądź obfitym laniu na myjni,
kierowca i pasażer potrafią siedzieć z nogami w misce wody. Rdzewieją
też tylne klapy i ranty nadkoli. Rdza postępuje dość szybko, bo ocynku
albo tam brak, albo jest taki sobie.

> Przypominają mi się w tym momencie półosie do trabanta z silnikiem polo.
> ze 600zł sztuka(?) i wahacze te były jakieś dziwnie drogie.
>
> moim typem pozostaje ZX.
>
>

Taa, weź tu napraw belkę w ZXie. Na bank wyjdzie drożej niż koszt
remontu tylnego zawieszenia w Felce.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=94613