Artur Maśląg wrote:

> W dniu 2013-06-25 21:52, Deflegmator pisze:
> > Artur Maśląg wrote:
> >
> > > W dniu 2013-06-25 20:48, Deflegmator pisze:
> > > > Artur Maśląg wrote:
> > > >
> > > > > > > > Pod tym linkiem jest ciekawa
> > > > > > > > dyskusja. Moderator wysłał pytanie o przeróbki
> > > > > > > > świateł do Policji. Chodziło mu o hid, ale Policja
> > > > > > > > odpowiedziała wyczerpująco w całej kwestii
> > > > > > > > przeróbek. Niestety pdf z odpowiedzią w tej chwili
> > > > > > > > jest niedostępny, ale zapewniam Cię, że z jego
> > > > > > > > treści wprost wynikało, że wszelkie "dostosowania"
> > > > > > > > aut zza Atlantyku nie spowodują, że Twój buick nagle
> > > > > > > > stanie się legalny na polskich drogach. Bardzo liczy
> > > > > > > > się ten nieszczęsny znaczek E.
> > > > > > >
> > > > > > > Świetne - cała ta dyskusja pokazuje, że ludzie
> > > > > > > kombinują z przeróbkami i nie chcą się dostosować do
> > > > > > > obowiązujących przepisów. Tak, znaczek E ma być tam,
> > > > > > > gdzie jest potrzebny, a reszta nikogo nie interesuje.
> > > > > >
> > > > > > Tylko skąd wziąć znaczek E na lampie do buicka
> > > > > > roadmastera? Czy na czymkolwiek od tego auta?
> > > > >
> > > > > Nie ma takiej potrzeby - zwróć się do MI o 'odstępstwo'
> > > > > itd., a bez problemu zarejestrujesz coś takiego:
> > > > > http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/B
uick_Roadm
> > > > > aste r_75 _1958.jpg
> > > > >
> > > > > HID-ów tam nie było.
> > > >
> > > >
> > > > Ten okaz to po prostu na żółte tablice rejestrujesz i już.
> > >
> > > Nie mówimy o zabytkach - to inna para kaloszy.
> > >
> > > > Mnie
> > > > chodziło bardziej o coś takiego:
> > > > http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Buick-Roadmaster-S
edan.jpg
> > > >
> > > > Myślisz, że tak łatwo można uzyskać zezwolenie na
> > > > odstępstwo w tym przypadku? Nie jest to jakiś kolekcjonerski
> > > > rarytas przecież.
> > >
> > > To nie musi być super rarytas - podejrzewam, że by się udało.
> > >
> > > > Nie
> > > > mówiąc już o całkiem powszednich autach, typu honda...
> > >
> > > A co, są problemy ze światłami EU - w której?
> >
> > Właściwie to w każdej, bo inny jest schemat połączeń
> > elektrycznych. Bez rzeźby się nie obędzie.
>
> Czy Ty sobie jaja robisz, czy innych masz za idiotów?
> Inny schemat połączeń elektrycznych to w zasadzie standard
> w samochodach na rynek amerykański i przy przejściu na
> standard EU wymaga dostosowania. O problemie możesz pisać
> tylko wtedy, kiedy nie ma stosownym lamp w standardzie
> kontynentalnym, a takie są.

No i to jest rzeźba, tyle że nie tak drastyczna jak klejenie klosza
od nowa. Tutaj się zgadzamy, prawda?


> > Postojówki są
> > zintegrowane z kierunkami, itd. Potrafią też nie pasować np.
> > zaczepy kloszy. Tylko zewnętrzne wymiary się zgadzają i to jest
> > faktycznie duże ułatwienie
>
> Czyli nie ma problemów z światłami, które sugerowałeś...

No wiesz, jakoś tę homologowaną lampę trzeba podłączyć u Zenka.
Skutki mogą być różne - śmiesznie będzie, gdy przy ostrzejszym
hamowaniu ślepia hondzie wypadną. :)

Ale w przypadku wielu aut bez europejskiej wersji są bardzo duże
problemy. A nie widzę powodu, dla którego takie samochody miałyby po
Polsce nie jeździć, skoro jeżdżą - często nieprzerobione - po
Europie.


--
Deflegmator