Użytkownik "Marek" <f...@f...com> napisał w wiadomości
news:almarsoft.2117861933378119830@news.neostrada.pl
...
> On Fri, 15 Apr 2016 10:34:30 +0200, "yabba"
> <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> wrote:
>> dostępne w Polsce są z reguły inne niż w USA. Więcej jest skrzyń
>> zautomatyzowanych, zrobotyzowanych, DSG itp., które lubią się
> zepsuć, a
>
> Sugerujesz, że specjalnie na rynek USA producenci wstawiają do swoich
> samochodów proste skrzynie hydrokinetyczne, niezrobotyzowana ,Europie
> wciskają niepotrzebnie skomplikowane i psujące się?
>


Z tego co pamiętam z innych dyskusji w tym temacie, to tak jest. Przeciętne
samochody mają skrzynie klasyczne.
W Europie moce w samochodach są mniejsze i liczy się strata każdego KM.
Dlatego w małych samochodach są często skrzynie zrobotyzowane. W
mocniejszych samochodach mamy skrzynie dwusprzęgłowe.
Jak zwykle wszystko obraca się wokół kompromisu: koszt skrzyni,
niezawodność, moc do przeniesienia, strata mocy, skomplikowanie konstrukcji,
ciężar, rozmiary.

--
Pozdrawiam,

yabba