Użytkownik Shrek ...@w...pl ...

>>>> Tyle to mi pali ducato. Ty chyba nie umiesz jezdzic ;-DDD
>>>>
>>> Po pierwsze to pomiar rzeczywisty a nie komputera który zaniża ok
>>> 0,7 litra.
>>
>> W dupie byłes, gówno wiesz ;-D
>> W moim egzemplarzu spalanie na komputerze vs realne rozni sie maks o
>> 0,1l.
>
> No to jak w końcu jest? Piszesz, że pali ci 8 litrów na 100. A
> jednocześnie twierdzisz, że LPG które mienia ci (w zaokrągleniu i to
> korzystnym) to na 7ON + 1LPG w dostawczaku się opłaca.
>
Ja nie pisałem ze sie nie opłaca a w kazdym razie nie wprost.
Pokazywałem kilka znaków zapytania:
- jak to rzeczywiście działa? Bo widziałem film w którym gośc probował
udowodnic pokazujac nizsze spalanie z kompa przy właczeniu a jednoczesnie
było widac ze odpuszcza gaz i bardzo delikatnie zwalnia. Tak to ja
potrafie na samym ON zaprezentowac.
- trwałosc silnika. To jest podstawowe pytanie. Ja mam np przelatana
450kkm i silnik chodzi jak nowy - nie bierze grama oleju, kopcenia nie
uswiadczysz etc.
- no i wreszcie najwazniejsze - ograniczenie ładownosci busa.

Ale ze nie znam nikogo kto w busach stosowałbym taka instalacje to trudno
mi sie wypowiadac.
O ciezarówka w ogole nie wspominajac.

Jak rozumiem ty twierdzisz ze taka instalacja zmienia 80 litrów ON na 70
ON + 10LPG? Czyli ze tutaj nie ma takiego przeliczenia jak w benie ze 100
litrów PB = 120 litrow zuzytego LPG? Jest 1:1?
CZyli ze bena kaloryczniejsza od LPG a ON ma tyle samo energii?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Ludzie nie mają problemów, tylko sobie sami je stwarzają"