W dniu 11-10-11 08:38, Albercik pisze:
> W dniu 10.10.2011 21:50, Marcin Jan pisze:
>> Witam
>>
>> Chcę się poradzić w jednej kwestii. W jaki sposób maksymalnie ścisnąć to
>> zawieszenie pokazane na foto:
>> http://imageshack.us/photo/my-images/195/10102011004
.jpg/
>>
>> Czy takim ściągaczem do sprężyn da radę?
>> http://allegro.pl/sciagacz-sciagacze-do-sprezyn-mcpe
rson-2-szt-380mm-i1844178896.html
>>
>>
>>
>> Pytam bo w moim przypadku sprężyny są dość mocno schowane (u góry jak i
>> na dole), więc te górne zwoje nadal będą rozwinięte.
>>
>> Inne pomysły? Ostatecznie demontaż sprężyn i amorów ale tego chcę
>> uniknąć.
>>
> czy ja dobrze widzę że całość trzyma się na jednej nakrętce na stronę?
> Amor jest w środku i z góry przykręcony nakrętką? Jeżeli tak to
> najprostszym wyjściem jest wyjęcie sprężyn. Ja bym nie kombinował ze
> ściskaniem. Co do błotników, to nie wiem czy są obowiązkowe, ale myślę
> że tak, bo nawet niskobudżetowe przyczepy je mają, jak by nie były
> konieczne, to znalazł by się księgowy cy by je wykreślił z projektu. W
> tej Twojej przyczepce myślę że przeróbka na takie odkręcane nie będzie
> skomplikowana.
>
> A jeżeli już chcesz ściskać te sprężyny, to ja bym kupił metr pręta
> gwintowanego, kilka nakrętek i podkładek, przewiercił dziury w obudowach
> sprężyn, tak aby dało się przeciągnąć pręt i całość skręcił. Ewentualnie
> użyć ścisków stolarskich i ścisnąć za obudowę sprężyn, może się okazać
> konieczne wstępne obciążenie przyczepy, bo ściski stolarskie nie mają
> zbyt dużego zakresu. Jak sam zauważyłeś, tymi ściągaczami nie
> podejdziesz do sprężyn bo te są schowane.
>
> Nie wypowiadam się na temat jak zareagują sprężyny po długotrwałym
> ściśnięciu.

no to jeszcze pytanie lajkonika :). Chyba żeby odkręcić ten amortyzator
to te sprężyny trzeba jednak ścisnąć. Tak samo chyba przy późniejszym
zakładaniu. Dobrze kombinuję? Czy w ty w tym zawieszeniu wystarczy lekko
dociążyć, odkręcić i następnie odciążyć.
Pozdrawiam
Marcin Jan