"Jakub Witkowski" <j...@d...z.sygnatury> wrote in message
news:i6q7lc$2is4$1@news2.ipartners.pl... >>> Do wymienianych wczesniej zalet
sedana dodam lepsza widocznosc do tylu w
>>> czasie cofania. Zwlaszcza jesli jest to taki bardziej staromodny model,
>>> ze spora szyba, a nie jakas szpara wcisnieta miedzy rozrosniety bagaznik
>>> a dach.

O starmodne modele z niskim bagaznikiem teraz raczej trudno. Chyba, ze mowa
o Granadzie ;-P

>> Zartujesz? Kombi konczy sie w zasadzie wraz z tylna szyba, czy moze byc
>> cos czym sie latwiej cofa?
> Wlasnie to, ze jest bardziej odsuneta przeszkadza.
> http://img844.imageshack.us/img844/7692/sedankombi.j
pg

Strona mi sie nie otwiera.

> Kombi u góry, sedan na dole.
> Po lewej katy widzenia w poziomie przez tylna szybe, po prawej
> schematycznie jak to widac z wnetrza przy cofaniu.

Jakie maja znaczenie katy widzenia w poziomie przy cofaniu? No, chyba, ze
ktos cofa odwracajac sie, ale to wtedy w kombiaku widzisz przez tylne boczne
szyby.
Natomiast ocena odleglosci, zwlaszcza jesli parkuje w dziurze miedzy
samochodami, przed maska innego auta, jest duzo latwiejsza w kombi. Jak
parkuje swoim sedanem (Vectra C), widze swoja tylna szybe i zwykle tylko
przednia szybe samochodu, przed ktorym parkuje, wiec ciezko wyczuc, czy
miedzy zderzakami jest jeszcze 30 cm, czy 5. Za to jak parkuje kombi mojej
zony (Nubira kombi), to to widze szybe (ktora jest tylko 10-15 cm od brzegu
zderzaka) i maske samochodu z tylu (bo dolna krawedz tylnej szyby jest duzo
nizej), wiec moge dojechac "na zyletke" bez dotkniecia zderzakow. W moim
jade na wyczucie, albo na sluch ;-)

> I dokladnie odpowiada to moim odczuciom. Oczywiscie, co kto lubi...

Raczej - jakimi samochodami sie jezdzilo...

--
Axel