On Sun, 21 Oct 2018 22:03:14 +0200, m4rkiz wrote:
> teoretycznie
>
> w praktyce to piecioletnia niva wyglada jak 20 letnie auto niemieckie
> czy japonskie

Pytanie brzmiało "mały samochód dla faceta". Nic nie było o tym że ma nie
rdzewieć.

Swoją drogą z tą rdzą w Nivie to trochę przesada - moja 20 letnia Niva
jakoś przeżarta na wylot nie jest. Fakt, tu i ówdzie da się znaleźć
punkty rdzy ale to w każdym aucie jest.

> pisze calkiem powaznie, kiedys mnie naszlo zeby jakies male 4x4 kupic i
> niv obejrzalem chyba z osiem, kazdej dalbym 3-4 razy wiecej lat niz
> miala, wszechobecna korozja, luzy, zuzycie

Nivę z reguły kupuje się żeby jeździć w ekstremalnych warunkach. Przy
czym często o samochód nie dbając ("bo tani, bo ruski, to i po co"). I to
głównie dlatego te auta starzeją się szybciej.

"THAT is how you treat a LADA!" :)
https://www.youtube.com/watch?v=t5GR88WF9dw

Ja z moją Nivą nie mam żadnych problemów, wystarczy trochę dbać.
Wymieniam olej w mostach co 15 kkm, olej w skrzyni co 10 kkm, wymiana
świec i kabli co 20 kkm, smarowanie układu kierowniczego i napędu co 10
kkm, konserwacja podwozia co 2 lata... Proste sprawy. A ??????? (tak się
nazywa) odwdzięcza mi się gotowością zawsze i wszędzie oraz pełną
niezawodnością (a lekko nie ma).

Części zamienne są bardzo tanie i wszystko można zrobić samemu -
wystarczy zestaw kluczy nasadowych, 2 klucze płaskie 13 i 17 oraz młotek.

Mateusz