> Rosnąca komplikacja silnika też nie służy trwałości - zyski ekonomiczne
> są pomijalne, bo zużycie paliwa jeśli spada, to niewiele, a jak jakiś
> gówniany czujnik zwariuje, to może wręcz wzrosnąć. Więcej można zyskać
> na odchudzeniu pojazdu (wyrzuceniu ciężkich gadżetów, wymagających
> dodatkowego zasilania) i inteligentnej jeździe.


eeee nie przesadzaj
ostatnio zszedlem do 4,3l diesla jadac >120. znajdz mi starocia ktory
zejdzie w okolice tej granicy
1.3 multijet fiata

zgodze sie natomaist ze wiecej elementow w silniku to wiecej elementow ktore
moga sie popsuc.... to fakt niezaprzeczalny. stare diesle dopoki trzymaly
kompresje to jechaly.
teraz?
padnie ci jedna czujka i stoisz:)
albo kompa zalejesz:) albo sie spali:) albo pompa wysokiego cisnienia
zacznie dawac za male:)