Miałem się już nie odzywać, ale co tam. Ten wątek jest w 90% bez sensu,
to mogę jeszcze coś dopisać :)-.

Robert Rędziak <r...@g...wkurw.org> napisał(a)
> On Mon, 15 Feb 2010 00:20:26 +0000 (UTC), Tomek Kańka
><t...@t...eu.org> wrote:
>
>> RS to jest hot-hatch, którym można jeździć do pracy, czy na wakacje i
>> standardowo ma pewnie jakieś w miarę normalne opony (chyba Micheliny
>> Pilot). Założenie mu R888 pewnie zmniejszyłoby 10 sekundową różnicę
>> tylko nie wiem o ile. I nie trzeba do tego budować jakiejś edycji
>> specjalnej, można to zrobić samemu :).
>
> Ino że to było porównanie aut seryjnych, w specyfikacji
> fabrycznej. R26R mogłeś sobie wybrać z Toyo, a RS-a nie.

Ja bym w ogóle nie mógł nic wybrać, bo do Megana nie zmieści mi się
rodzina, a RS-a AFAIRC było bardzo trudno kupić, a w dodatku pewnie
kosztował więcej niż mółbym wydać :)


> Bo zrobić ,,samemu'' to można takiego potwora, jak przytaczane
> tutaj M3 E46 z kompresorem.
>

Znaj proporcjum Mocium Panie.

Włożenie turbo, swap silnika itp. to nie to samo co zmiana kół przed
wjazdem na tor.

Naprawdę EOT, bo chodziło mi tylko o to ile sekund zyskałby RS na
lepszych oponach.

--
Tomek