W dniu 2015-03-23 o 16:29, Cavallino pisze:
>
> Użytkownik "Jacek" <k...@a...com> napisał w wiadomości
> grup dyskusyjnych:mep46p$e0n$...@n...news.atman.pl...
>> W dniu 2015-03-23 o 13:42, Cavallino pisze:
>>
>>> -na trasie wyraźnie brakuje mu dołu, więc każde sprawne wyprzedzanie
>>> musi być raczej z redukcją.
>> Dzięki za konkret. W sumie to się chyba zdecyduję, zwłaszcza, że
>> ostatnio mam dość diesli i kosztownych problemów z dwumasami, filtrami
>> FAP i świecami żarowymi, których się nie da wykręcić bez demontażu
>> połowy osprzętu.
>> Mam nadzieję, że ten 1,2 TCe nie ma dwumasy.
>
> Oj, żebyś się nie zdziwił - to jeden z najbardziej zaawansowanych
> technicznie silników benzynowych.
> Turbina, bezpośredni wtrysk, co do dwumasy nie wiem - ale nie zdziwiłbym
> się gdyby była, w Megane z tym silnikiem (o innej mocy) jest.
> Czyli ma się co psuć.


Oj ma. Z pewnością silnik potencjalnie dużo bardziej awaryjny od tego
wołowatego 1.6, 68KM.

> W przypadku produktów Renault gwarancja na 5 lat to temat od którego
> MUSISZ zaczynać układanie oferty.

Dlatego też nie gdy nie znalazłem w warunkach gwarancji jakich wyłączeń
na awarie turbiny, skrzyni itd zdecydowaliśmy się na Dacię. A biorąc pod
uwagę moje roczne przebiegi samochodem rzędu 5-10 tys km, to Lodgy
powinna nam długo posłużyć :-)

Seco