> Troche historii - silnik S-21. Ktos zna z praktyki tego klasyka, zeby nie
> rzec "starocia"? :) Podobno dosc bezawaryjny, niewysilony, rozrzad na
> kolach zebatych, elastyczny (plaski przebieg momentu), paliwozerny,
> glosny,
> kaprysny gaznik.

A garbusowy by nie pasowal? Problemy z chlodzeniem odpadaja :-)
Rozrzad tez na zebach, gaznik prosty, mozna zamontowac 2 gazniki choc to juz
wtedy sie jakos prosto nie reguluje, glosny troche jest no ale dzwiek :-)))
Czesci dostepne, mozna "kombinowac" bo pasjonatów caly czas sporo.

C