W dniu 2018-08-25 o 11:34, Piotr Rezmer pisze:
> W dniu 2018-08-25 o 11:04, Piotr Rezmer pisze:
>
>> Zdjąłem przewód z wyjścia pompy paliowej. Pompa nie ma zasilania, ma
>> przewód nazwany "pulser" podpięty OIDP do kroćca ssącego.
>> Paliwo zaczęło wychodzić z pompy czyli kranik i sama pompa paliwa jest
>> drożna. A to chyba oznacza problemy z gaźnikiem.
>
> Odkręciłem śrubę spustową gaźnika i poczekałem aż spłynie z niego
> paliwo. Kolor miało przyzwoity. Wygląda zatem że samo "zasilanie"
> gaźnika paliwem działa prawidłowo. Podejrzewam, że kolejny element który
> mógł nawalić to zabrudzone dysze.
> Nigdy nie rozbierałem gaźnika i chyba pozostaje poszukać serwisu :(
>

... a spróbuj odpalić silnik przy .... odkręconym korku wlewu paliwa ;-))
W.