W dniu 07.01.2018 o 16:48, Marek S pisze:
> Jako ciekawostkę przytoczę alternatywne uzasadnienie. :-D

Mało precyzyjne a nawet częściowo błędne ;-)

>
> "To calkiem normalne - zwykla kondensacja zimnego powietrza pod wplywem

To nie jest kondensacja powietrza tylko pary wodnej zawartej w tym
powietrzu. Skroplić powietrze w warunkach "domowych" nie jest tak łatwo.

> garaca z silnika. Trwa to kilka minut i system wydechu wysychna.

Nie tyle wyschnie co się układ wydechowy rozgrzeje, przez co nie
następuje kondensacja pary wodnej w chłodnym układzie tylko dopiero na
wewnątrz. Gdyby układ był ciągle schłodzony do niskiej temperatury to
woda/mgła by się z niego wydobywała nawet po dłuższym czasie.

> Wlasnie dlatego tak niewlasciwe sa krotkie jazdy w zimie - nalezy przejechac
> kilka(nascie) km aby przewody wyschly -

Nie wyschły a się rozgrzały. Przed rozruchem zimnego silnika nie ma w
układzie wody w takiej ilości jaką widać przy wylocie po rozruchu
silnika (czasami płynie mała strużka)

> w przeciwnym wypadku pojawi sie korozja."

--
Czarek