W dniu 2013-01-18 11:38, Jaroslaw Postawa pisze:
> W dniu 2013-01-18 11:26, Lewis pisze:
>
>> Widocznie przepustnica domaga się już wymiany a nie czyszczenia.
> Twierdził, że nie trzeba wymieniać. Zresztą przy przebiegu 87kkm byłoby
> to chyba trochę dziwne.
>
>> Heh usuną i wgrał nowe :D Fajnie powiedział. Po prostu zrobił adaptację
>> przepustnicy, i jak widać nieudolnie skoro po tym "wgraniu nastaw" dalej
>> Ci falował :P Adaptacja przeprowadza się sama po kilkudziesięciu km.
> Też mi się tak wydawało, ale skoro pół ASO stwierdziło, że tak ma być,
> to taki laik jak ja się nie będzie kłócił.
>>
>> Powiedz żeby sprawdzili odmę pod kątem nieszczelności.
>> Niech sprawdzą korekty długo i krótkoterminowe OIDP kanał 31 czy jakoś
>> tak, mają nie przekraczać +-5%.
>>
No i jestem po kolejnej wizycie w tzw. ASO (Elcar we Wrocławiu). Kabaret
po prostu. Dzisiaj wysępiłem protokół z VASa, a tam błędy:
- P0106 - Ciśn. w kolektorze ssącym/ciśn.powietrza=>-g71/-f96-
- P0172 - Mieszanka za bogata.
Czyli usterka dalej nie jest usunięta mimo 3 wizyt. Poza tym jak im
mówiłem, że za dużo pali od pierwszej wizyty u nich, to twierdzili, że
to zima. Czy jest możliwość, że ichnie "wgranie nastawów" zrobili nie
dla tego silnika lub nie tak jak trzeba i dlatego teraz są problemy?

Oczywiście magicy stwierdzili, że powyższe błędy to rozrząd i należy się
1400PLN. Dziwne, że przy 2 poprzednich wizytach nikt o rozrządzie nie
mówił. Niech spadają. Pojadę do kogoś innego na sprawdzenie, bo znając
ich podejście, to mi jeszcze pół silnika po drodze każą wymienić.


Pozdrawiam,
Jarek