W dniu 2011-01-10 19:14, MadMan pisze:
> Witam,
>
> rodzice mają problem z samochodem - nie kręci rozrusznikiem, jakby
> gdzieś był jakiś opór. Dokładnie wygląda to tak, że po przekręceniu
> kluczyka rozrusznik jakby próbował kręcić a miał taki opór że nie może -
> wszystko w samochodzie gaśnie. Podejrzenie było na akumulator, ale to
> nie to - prostownik ładuje niewielkim prądem.

To że prostownik ładuje niewielkim prądem jeszcze niczego nie przesądza.
Podmień akumulator i dopiero wtedy będziesz wiedział czy to akumulator.

To czy silnik ma jakiś dodatkowy opór można sprawdzić próbując popchać
samochód na V biegu. Ale żeby ocenić czy opór jest za duży czy w sam
raz, potrzebujesz sprawnego samochodu żeby sobie skalibrować siłę
potrzebną do pchania.
Ale najpierw sprawdź ten akumulator.


> Jeśli próbuję kręcić z
> załączonym prostownikiem - wskazówka amperomierza wybija do końca skali.

No bo prostownik pewnie ma skalę do kilkunastu-kilkudziesięciu A, a taki
rozrusznik na start weźmie pewnie z 200A.

> Co to może być? Dodam, że auto od jakiegoś czasu "świszczało" jakby
> pasek rozrządu się ślizgał

Pasek rozrządu ma zęby i się nie ślizga.
Jeżeli mówisz o pasku napędowym alternatora (który faktycznie świszcze
jak jest nienapięty), to tym bardziej wskazuje to na padnięty akumulator.